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ADVERTENCIA
El regulador de velocidad ha sido previsto para
su uso en carreteras. No es en absoluto apro-
piado para la conducción campo a través y su
uso puede resultar incluso peligroso.
● No utilice nunca el regulador de velocidad en
la conducción campo a través. De este modo
se reduce el riesgo de perder el control del
vehículo y de que se produzcan lesiones gra-
ves.
ADVERTENCIA
El sistema de vigilancia Front Assist ha sido
previsto para su uso en carreteras. No es en ab-
soluto apropiado para la conducción campo a
través y su uso puede resultar incluso peligroso.
● No utilice nunca el sistema de vigilancia
Front Assist en la conducción campo a tra-
vés. De este modo se reduce el riesgo de
perder el control del vehículo y de que se
produzcan lesiones graves.
ADVERTENCIA
Si se circula con un nivel demasiado bajo de
combustible, el vehículo podría quedarse para-
do, además de que se podrían producir acciden-
tes y lesiones graves.
Explicación de algunos términos técnicos
Fig. 223 Representación esquemática: ángulo de pendiente. Ángulo de inclinación.
Tenga en cuenta
y
314
Durante la marcha
de la página 313.
● Si el nivel del depósito de combustible está
demasiado bajo, el combustible podría llegar
de forma irregular al motor, especialmente al
subir o bajar pendientes.
● La dirección y los sistemas de asistencia al
conductor y a la frenada no funcionan si el
motor marcha irregularmente o se apaga por
falta de combustible o por una alimentación
irregular de este.
● Reposte siempre que solo quede un cuarto
de combustible en el depósito para evitar
que el vehículo se quede parado por falta de
combustible.
AVISO
En caso de precipitaciones, si las ventanillas y el
techo de cristal estuvieran abiertos, podría mo-
jarse el equipamiento interior del vehículo y el
vehículo podría resultar dañado. Durante las in-
cursiones campo a través, las ventanillas y el te-
cho de cristal deberán permanecer siempre ce-
rrados.
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