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pour l'autre flanc.
ATTENTION: avec le frein enclenché la S 690 n'effectue pas le
lancement.
Après application des masses d'équilibrage, effectuez un
lancement de contrôle. Si les afficheurs n'indiquent pas zéro à
la fin du lancement et visualisent un balourd résiduel,
N'APPLIQUEZ PAS UNE DEUXIEME MASSE, mais procédez de la
manière suivante:
A. En tournant la roue manuellement, vérifiez la position du
balourd résiduel.
B. Observez la position dans laquelle se trouve la masse placée
auparavant et suivez les instructions indiquées sur le plan F et
plus précisément:
- Si la masse se trouve dans la position 1, cela signifie
qu'elle est trop légère; mettez une masse plus lourde;
- Si la masse se trouve dans la position 2, cela signifie
qu'elle est trop lourde; mettez une masse plus légère;
- Si la masse se trouve dans la position 3 ou 4, cela signifie
que sa position n'est pas correcte; déplacez-la vers le
haut de 1-2 cm environ.
- Effectuez un autre lancement de contrôle.
SENSIBILITE DE LECTURE
La S 690, en équilibrant des roues de petites et grandes dimensions
dont les balourds sont souvent importants, dispose de deux échelles
de lecture en fonction du mode qui est activé: "trk" ou "car".
Dès son allumage la S 690 est toujours prédisposée pour la lecture
de 5 grammes en 5 grammes avec le pogramme "car" et de 50
grammes en 50 grammes si on sélectionne "trk" (led 10, Fig. C
allumée)
Si vous désirez exprimer les valeurs de balourd gramme par gramme
(mode "car" activé) ou de 10 grammes en 10 grammes (si le mode
"trk" est activé), appuyez, à la fin du lancement, sur la touche
Vous obtiendrez la commutation automatique dans l'échelle désirée
(led 10, Fig.C éteinte).
Pour revenir aux sensibilités précédentes appuyez de nouveau sur
.
N.B.: Si l'équilibreuse est programmée pour la lecture en onces, le
balourd peut être mesuré en quarts ou dixièmes d'onces (si "car"
est activé) et en onces x 1 ou en demi-onces (si "trk" est activé),
comme décrit pour la lecture en grammes.
CORRECTION AUTOMATIQUE
Si vous vous apercevez d'une erreur d'enregistrement d'une ou
plusieurs dimensions géométriques de la roue, après avoir effectué
Radseite weiterzumachen.
ACHTUNG: Wenn die Bremse gezogen ist, findet der Meßlauf der S
690 nicht statt.
Nach der Anbringung der Ausgleichgewichte einen weiteren
Meßlauf durchführen.
Wenn auf den Displays nach Ende des Meßlaufs nicht Null steht,
sondern noch eine Restunwucht vorhanden ist, KEIN ZWEITES
AUSGLEICHSGEWICHT ANBRINGEN, sonder n folgendermaßen
vorgehen:
A) Das Rad von Hand drehen, um die Position der Restunwucht
festzustellen.
B) Die Position betrachten, in der sich das zuvor angebrachte
Ausgleichsgewicht befindet und die Anweisungen von Abb. F
ausführen, und zwar:
- Wenn das Gewicht sich im Bereich 1 befindet, ist es zu leicht
und muß durch ein schwereres ersetzt werden.
- Wenn das Gewicht sich im Bereich 2 befindet, ist es zu
schwer und muß durch ein leichteres ersetzt werden.
- Wenn das Gewicht sich im Bereich 3 oder 4 befindet, stimmt
seine Position nicht, sondern man muß es circa 1-2 cm
nach oben bewegen.
- Einen weiteren Meßlauf zur Kontrolle durchführen.
EMPFINDLICHKEIT
Die S 690 wuchtet kleine und große Räder aus, bei denen das Ausmaß
der Unwucht sehr unterschiedlich ist. Daher verfügt sie über zwei
unterschiedliche Skalen, je nachdem ob die Betriebsart "Trk" oder "car"
eingeschaltet ist.
Bei der Einschaltung ist die S 690 bei der Betriebsart "car" immer für die
Anzeige mit der 5-GRAMMSCHWELLE und bei der Betriebsart "trk" für
die 50-GRAMMSCHWELLE voreingestellt (Led 10, Abb. C, leuchtet).
Wenn die Unwucht bei der Betriebsart "car" grammweise und bei der
Betriebsart "trk" mit je 10 Gramm angezeigt werden soll, braucht man
.
am Ende des Meßlaufs nur die Taste
Die Anzeige der Unwucht wird automatisch auf die gewünschte Skala
umgeschaltet (Led 10, Abb. C, aus).
Um zur vorherigen Skala zurückzukehren, erneut die Taste
Anm.: Gleiches gilt, wenn die Auswuchtmaschine auf die Anzeige in
Unzen eingestellt ist. In diesem Fall kann die Ableseschwelle mit der Taste
von Viertelunzen auf Zehntelunzen (wenn "car" aktiv ist) oder von
Unzen auf halbe Unzen (wenn "trk" aktiv ist) umgestellt werden.
AUTOMATISCHE KORREKTUR
Wenn man nach dem Durchführen des Meßlaufs feststellen
sollte, daß ein oder mehrere Raddaten falsch eingegeben
freno (deja de iluminarse) y proceder como en los puntos 1,2,3
para el otro lado de la rueda.
ATENCION: con el freno introducido, la S 690 no efectúa el
lanzamiento.
Colocados los contrapesos, efectuar un nuevo lanzamiento
de control. Si al finalizar el lanzamiento los displays no indican
cero, presentando un desequilibrio residuo NO APLICAR UN
SEGUNDO CONTRAPESO y proceder de la forma siguiente:
A. Girando manualmente captar la posición del desequilibrio
residuo.
B. Observar la posición en la cual se encuentra el contrapeso
precedentemente colocado y seguir las istrucciones de la tabla
F:
- Si el contrapeso se encuentra en la posición 1 significa
que es demasiado ligero, sustituirlo por otro mas pesado.
- Si el contrapeso se encuentra en la posición 2 significa
que es demasiado pesado, sustituirlo por otro mas ligero.
- Si el contrapeso se encuentra en las posiciones 3 o 4 signi-
fica que su posición no es correcta, debiendo correrlo hacia
arriba 1 o 2 cm.
- Efectuar otro lanzamiento de control.
La S 690, equilibrando ruedas de pequeñas y grandes dimensiones
cuyas cantidades de desequilibrio son notablemente diversas, di-
spone de dos escalas de lectura según esté activa la modalidad
"trk" o "car".
Al conectar la S 690 siempre está predispuesta para la lectura en 5
en 5 gramos con el programa "car" y de 50 en 50 gramos en el
programa "trk" (led 10, Fig. C iluminado).
Si se desea mostrar los valores del desequilibrio de gramo en gramo
(se activa la modalidad "car") o de 10 en 10 gramos (se activa la
zu drücken.
modalidad "trk"), pulsar al final del lanzamiento la tecla
De esta forma se obtendrá la conmutación automática de los dese-
quilibrio mostrados en la escala deseada (el led 10, Fig. C apagado).
drücken.
Para retornar a la sensibilidad precedente volver a pulsar
NOTA: Análogamente, si la equilibradora está predispuesta para la
lectura en onzas, el desequilibrio puede ser mostrado en cuartos de
onza o décimas de onza (si está activo el programa "car") o en
onzas x1 o medias onzas (si está activo el programa "trk") operando
como se ha descrito para la lectura en gramos.
Si después de haber efectuado el lanzamiento, se advierte no
haber introducido correctamente una o mas dimensiones
SENSIBILIDAD DE LECTURA
CORRECCION AUTOMATICA
S 690 - 25
.
.
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