SICE S 690 Manual De Instrucciones página 32

32 - S 690
8) Al termine un triplice segnale acustico indica la corretta con-
clusione della procedura di autotaratura e la S 690 ritorna au-
tomaticamente alla procedura "standard" indicando sui display
gli esatti valori di squilibrio della ruota utilizzata per l'autotaratura;
(se si desidera equilibrarla togliere il peso da 300 grammi ed ap-
plicare i contrappesi richiesti nelle posizioni richieste).
N.B.: Se l'equilibratrice è predisposta per rilevare gli squilibri in once,
durante l'autotaratura, al posto della scritta "300" apparirà "10" ad
indicare la necessità di applicare un peso "campione" di 10 oz.
AUTOTARATURA PER SQUILIBRI ELEVATI
Nel caso si ritenga che la S 690, in presenza di squilibri elevati (ol-
tre 1kg. di squilibrio statico per ruote da autocarro di medie di-
mensioni), non mantenga sufficiente precisione, selezionare que-
sto tipo di autotaratura.
C
Utilizzando i tasti posizionarsi sul programma di autota-
ratura e premere due volte
Sul display sinistro (1, Fig. C) appare la scritta "CA.2".
Per eseguire l'autotaratura per squilibri elevati, operare con le stes-
se modalità indicate nella procedura di autotaratura STANDARD.
Il microprocessore presente nell'equilibratrice sarà in grado di ri-
conoscere questa selezione e agirà di conseguenza sugli specifi-
ci coefficienti.
AUTOTARATURA PER RUOTE AUTOVETTURA
Per questo tipo di autotaratura utilizzare una ruota da autovettu-
ra, di medie dimensioni, anche non equilibrata.
Per una accurata equilibratura è consigliabile utilizzare una ruota
con squilibri non eccessivi. Ricordiamo che anche con una equi-
libratrice "fuori taratura" è comunque possibile, con più lanci, ri-
durre al minimo lo squilibrio di una ruota.
N.B.: Per effettuare autotarature valide per ruote da autovettura
deve essere prima attivata la modalità "car" (led
acceso).
AUTOTARATURA STANDARD
1) Impostare i dati geometrici della ruota ed effettuare un lancio.
2) Utilizzando i tasti , posizionarsi sulla funzione di auto-
taratura ( ) e premere
Sul display sinistro (1, Fig. C) appare la scritta "CA.1".
3) Ruotare manualmente la ruota fino all'accensione del segmen-
to centrale dell'indicatore di posizione esterno (3, Fig. C).
Sul display esterno (4, Fig. C) appare la scritta "100".
tion and the displays will give the unbalance weights for the
wheel used in the self-calibration. If you want to balance this
wheel, remove the 300 g weight and apply the weights shown
at the positions given.
N.B. If the balancer is set up to read the unbalance in ounces,
during self-calibration the message on the display will not be
"300" but rather "10". This tells you to apply the 10 oz calibrat-
ing weight.
SELF-CALIBRATION FOR HIGH UNBALANCE WEIGHTS
If you feel that the S 690, due to the high unbalance weight
(over 1 kg of static unbalance for average sized truck wheels),
is not sufficiently precise, use this self-calibrating procedure.
Use
dure (
The left display (1, Fig. C) will show the message "CA.2".
per conferma.
The procedure is the same as that described previously for
STANDARD self-calibration.
The microprocessor installed in the S 690 will recognize the pro-
cedure selected and will adjust the coefficients accordingly.
CAR WHEELS SELF-CALIBRATION
Use an average size passenger car wheel even if unbalanced.
For best results, the wheel should not be excessively unbalanced.
Also remember that even if the balancer is out-of-calibration
you can reduce wheel unbalance to a considerable degree
though it will take a higher number of spins.
N.B. The machine must be in "car" mode (
LED lit) to execute this self-calibration procedure.
STANDARD SELF-CALIBRATION
1) Input the wheel data and do a spin.
2) Use
(
The left display (1, Fig. C) will show the message "CA.1".
.
3) Rotate the wheel manually until the central segment on the
outside position indicator (3, Fig. C) lights up.
The outside display (4, Fig. C) will show the message "100".
to bring the cursor to the self-calibrating proce-
) and press twice to confirm.
to position the cursor on self- calibration
) and press .