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ISTRUZIONI PER L'USO
13.1
DEGLI ACCESSORI
SCA (Serie coni fissaggio ruote autovettura)
Con questa dotazione è possibile centrare
ruote da autovetture e veicoli industriali leg-
geri con foro centrale.
1) Montare il mozzo filettato (2, Tav. A) sul per-
no del gruppo (1, Tav. A) dell'equilibratrice.
2) Montare sul gruppo (1, Tav. A) la flangia di
adattamento FAR utilizzando le 2 viti VTS.
3) Posizionare la ruota sull'equilibratrice e
sciegliere tra i coni CBG; CBM e CNP quello
idoneo in base al diametro del foro centrale
del cerchio.
4) Bloccare la ruota mediante la ghiera GVA/R.
DFT
N.B.: Per ruote di furgoni sono disponibili le flan-
1
ge DPT o DFT da utilizzare in sostituzione della
flangia FAR.
FAR
SCT (Accessori fissaggio di ruote autocarro).
VTS
Con questa dotazione è possibile centrare tutti
i tipi di ruote da autocarro e autobus.
1) Montare il mozzo filettato (2, Tav. B) sul per-
no del gruppo (1, Tav. B) dell'equilibratrice.
2
2) Sciegliere, in base alla dimensione del foro
centrale della ruota, la flangia di appoggio
(FAG o FAP) corretta.
Con la flangia FAG è possibile centrare cerchi
con foro di diametro 220mm. e 280mm.
Utilizzando la flangia FAP è possibile centrare
cerchi con foro di diametro 160mm. ; 200mm.
CNP
e 176mm.
DPT
N.B.: Quest'ultima misura è ottenibile montan-
VTS
do sulla flangia le 4 spine SPC inserite negli
appositi fori.
GVA/R
3) Fissare la flangia di appoggio scelta al grup-
po (1, Tav. B) dell'equilibratrice mediante le 2
viti VK.
4) Posizionare la ruota sulla flangia di appog-
gio.
5) Montare la flangia di contrasto FCT sull'al-
bero dell'equilibratrice posizionando le
colonnette di centraggio (PT per fori con dia-
metro 18-35 mm ; PMT per fori con diametro
CBG
28-47 mm) in corrispondenza dei fori di fissag-
CBM
gio della ruota al veicolo.
A
N.B.: Se fosse necessario spostare le colonnette
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