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NOTA: Presionar este botón mientras esta en el modo de sin-
cronización, éste automáticamente se saldrá de operación.
9. Botón de operación automática (si así está equipado)
Controla automáticamente la temperatura dentro de la
cabina, con presionar la distribución del aire. Realizar esta
operación causará que el ATC (si así está equipado) se pase
a la modalidad de manual.
10. Botón para abajo de la temperatura del conductor
Brinda al conductor el control de la temperatura indepen-
diente. Presione el botón para temperaturas frías.
NOTA: Presionar este botón mientras esta en el modo de sin-
cronización, éste automáticamente se saldrá de operación.
11. Botón para arriba de la temperatura del conductor
Brinda al conductor el control de la temperatura indepen-
diente. Presione el botón para temperaturas calientes.
NOTA: Presionar este botón mientras esta en el modo de sin-
cronización, éste automáticamente se saldrá de operación.
TABLERO DE INSTRUMENTOS 243
12. Modos
El modo de distribución de la corriente de aire puede ser
ajustada desde las salidas del panel de instrumentos, de
piso y salidas de desempañado.
Los modos son los siguientes:
Modalidad panel (tablero)
El aire viene por las salidas en el tablero de instrumentos.
Cada una de estas salidas puede ajustarse individualmente
para dirigir el flujo de aire. Moviendo las aletas de las
salidas centrales hacia abajo, cerrará el flujo de aire de las
salidas centrales. La rueda junto a las salidas exteriores
puede girarse para regular o cortar el flujo de aire de estas
salidas.
NOTA: Para un flujo de aire máximo hacia atrás, las salidas
del tablero de instrumentos pueden dirigirse hacia los
pasajeros del asiento trasero.
Nivel doble
El aire se suministra a través de las salidas del tablero
y del piso.
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