Tabla de contenido
Publicidad
•
El sistema TPMS no debe usarse como medidor de presión
de la llanta mientras ajusta la presión de la llanta.
•
Conducir con una llanta considerablemente baja, puede
ocasionar que ésta se sobrecaliente y pueda tener una
falla.
•
Una baja presión también reduce la economía de combus-
tible y la vida de la llanta, afectando la manejabilidad y la
habilidad para detener el vehículo.
•
El TPMS no es un substituto adecuado para el manteni-
miento de las llantas, es responsabilidad del conductor
mantener la correcta presión de inflado usando un medidor
de presión de buena calidad, si una llanta con baja presión
no alcanza el nivel de presión la luz del TPM se iluminará
en el tablero.
•
Los cambios de temperatura por los cambios de estación
afectarán a la presión de la llanta y el TPMS monitorea la
presión real en la llanta.
Sistema base
El sistema de monitoreo de presión de llanta (TPM) usa tec-
nología inalámbrica con sensores electrónicos montados en
la rueda para monitorear la presión de la llanta. Los sensores
montados en cada rueda como parte de la válvula transmiten
la lectura de la presión de la llanta a un módulo receptor.
NOTA: Es particularmente importante que regularmente
revise la presión de todas las llantas y mantenga la presión
indicada.
El sistema de monitoreo de presión de llanta se compone de:
•
Modulo receptor.
•
4 sensores de rueda.
•
Lámpara indicadora de monitoreo de presión de llanta baja
de color ámbar.
Monitoreo de presión de llanta, advertencia de presión
baja
La lámpara indicadora del sistema de monitoreo de
presión de llanta se iluminará en el tablero de ins-
trumentos y un sonido de "campanillas" se activará
cuando una o más llantas estén bajas. Si esto
ocurre, detenga el vehículo tan pronto como le sea posible
verifique la presión de inflado de cada una de las llantas e
infle cada llanta a los valores de la presión recomendada en
frío Una vez que el sistema reciba la actualización de la
ARRANQUE Y OPERACIÓN 295
5
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
