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58 ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO
Unidades de bolsas de aire e inflador del conductor y
el pasajero delantero
Las unidades de bolsas de aire e inflador del conductor y el
pasajero delantero están ubicadas en el centro del volante
de la dirección y en el lado del pasajero delantero del tablero
de instrumentos. Cuando el ORC detecta una colisión que
requiere de las bolsas de aire, envía señales a las unidades
infladoras. Se genera una gran cantidad de gas no tóxico
para inflar las bolsas de aire delanteras. Las bolsas de aire
se pueden inflar a diferentes velocidades dependiendo de la
severidad de la colisión. La cubierta de la maza del volante
de la dirección y la parte superior del tablero de instrumentos
del lado del pasajero se separan y se abren para permitir el
inflado de las bolsas de aire a todo su tamaño Las bolsas de
aire se inflan totalmente en cerca de 50 a 70 milisegundos.
Esto es cerca de la mitad del tiempo que a usted le toma
parpadear. Las bolsas se desinflan rápidamente aunque
siguen protegiendo al conductor y al pasajero delantero.
El gas de la bolsa de aire delantera del conductor sale por
orificios que están en los lados de la bolsa de aire. El gas
de la bolsa de aire delantera del pasajero delantero sale por
orificios que están en los lados de la bolsa de aire. De esta
manera, las bolsas de aire no interfieren con su control del
vehículo.
Unidades de inflado de la bolsa de aire suplementaria lateral
de rodilla del conductor
La unidad de inflado de la bolsa de aire suplementaria lateral
de rodilla del conductor se encuentra en el panel de instru-
mentos debajo de la columna de dirección. Cuando el ORC
detecta una colisión que requiere la bolsa de aire, señala las
unidades de índice de inflación. Una gran cantidad de gas no
tóxico se genera para inflar la bolsa de aire suplementaria
lateral de rodilla del conductor. La cubierta se separa y se
pliega para permitirle la bolsa de aire inflar al tamaño com-
pleto. La bolsa se infla totalmente en aproximadamente 15
a 20 milisegundos. El gas de la bolsa de aire suplementaria
lateral de rodilla se ventila a través de pequeños orificios de
ventilación en el lado de la bolsa de aire.
Unidades de inflado de las bolsas de aire laterales (SAB)
complementarias montadas en el asiento (si así está equipado)
Las bolsas de aire laterales complementarias montadas en
el asiento están diseñadas para activarse sólo en ciertas
colisiones laterales.
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