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¡ADVERTENCIA!
El ESC no puede evitar que las leyes naturales de la física
actúen sobre el vehículo, ni puede aumentar la tracción
proporcionada por las condiciones del camino. El ESC no
puede evitar accidentes, incluyendo aquellos provocados
por virar a velocidad excesiva o por hidroplaneo. Sólo un
conductor precavido, atento y diestro puede evitar acci-
dentes. Las capacidades de un vehículo equipado con
ESC nunca se deben explotar de una manera temeraria
o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del
usuario o la seguridad de otras personas.
Luz indicadora de mal funcionamiento del ESC
La luz indicadora de mal funcionamiento del ESC
ubicada en el módulo de instrumentos, se encienden
cuando el interruptor de ignición se gira a la posición
de encendido. Se deben apagar cuando el motor
está funcionando. Si la luz de advertencia de ESC se
enciende continuamente cuando el motor está funcionando,
significa que se detectó una falla en el sistema ESC. Si esta
luz permanece encendida después de varios ciclos de
ignición y el vehículo ha sido conducido varios kilómetros/
millas a velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), vea a
su Distribuidor autorizado tan pronto como sea posible para
que se diagnostique y corrija el problema.
Esta luz empieza a destellar en cuanto las llantas pierden
tracción, el sistema ESC se activa. El indicador de mal
funcionamiento del ESC también parpadea cuando el sistema
está activo. Si la luz indicadora del ESC destella durante la
aceleración, suelte el acelerador y presione ligeramente el
acelerador una vez más. Cerciórese de adaptar la velocidad
y la conducción a las condiciones predominantes del camino,
y no desactive el ESC o el TCS.
NOTA:
•
La "Luz indicadora de activación/ falla del ESC" y la "Luz
indicadora de ESC desactivado" se encienden momen-
táneamente cada vez que se enciende el interruptor de
ignición.
•
Cada vez que se enciende la ignición, se activa el sistema
ESC, aún si previamente se hubiera desactivado.
•
El sistema ESC emite sonidos de zumbido o chasquido
cuando está activo. Esto es normal; los sonidos cesarán
cuando el ESC se vuelva inactivo después de la maniobra
que ocasionó la activación del ESC.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 273
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