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Peso en la lanza (TW)
El peso en la lanza (TW) es la fuerza ejercida hacia abajo
sobre el enganche esférico por el remolque. En la mayoría
de los casos, no debe ser menor del 10% ni mayor del 15%
de la carga del remolque. Debe considerar esto como parte
de la carga de su vehículo.
Área frontal
Es la altura y el ancho máximo del área frontal del remolque.
Control del balanceo del remolque
El control del balanceo del remolque es un eslabón o enlace
telescópico que puede ser instalado entre el gancho y la barra
de enlace, que ayuda a evitar cualquier balanceo no deseado
mientras viaja.
Gancho para acarreo de peso
El gancho para acarreo de peso soporta el peso de la flecha
de conexión del remolque, tal como si el equipaje estuviera
ubicado en un gancho esférico o en algún otro punto de
conexión del vehículo. Este tipo de ganchos son actualmente
los más populares en el mercado y se utilizan comúnmente
para arrastrar remolques pequeños y medianos.
Enganche para distribución del peso
El sistema de distribución del peso funciona aplicando palan-
queo a través de las barras de resorte (carga). Generalmente
se utilizan para cargas más pesadas, para distribuir el peso
de la lanza del remolque en el eje delantero del vehículo de
arrastre y en los ejes del remolque.
Cuando se utiliza de acuerdo a las indicaciones del fabri-
cante, proporciona una conducción más estable, ofreciendo
un control de dirección y frenado más consistente mejorando
así la seguridad del arrastre. La adición de un control de
balanceo de fricción / hidráulico también reduce el balan-
ceo ocasionado por el tráfico y el viento lateral y contribuye
positivamente a la estabilidad del vehículo de arrastre y del
remolque. El control de balanceo del remolque y un enganche
de distribución del peso (igualador de carga) se recomien-
dan para pesos en la lanza (TW) más pesados y pueden
ser necesarios dependiendo de la configuración / carga del
vehículo de arrastre y del remolque para cumplir con los
requerimientos de la tasa de peso bruto en el eje (GAWR).
ARRANQUE Y OPERACIÓN 313
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