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El ORC determina si una colisión lateral requiere que se inflen
las bolsas de aire laterales basándose en la severidad y tipo
de colisión. Basándose en la severidad y el tipo de colisión,
el inflador de la bolsa lateral puede activarse en el lado de
impacto del vehículo, liberando una cantidad de gas no
tóxico. La bolsa de aire lateral inflándose sale por la costura
del asiento hacia el espacio entre el ocupante y la puerta.
Las bolsas de aire laterales se inflan totalmente en alrededor
de 50 a 70 milisegundos. Las bolsas de aire laterales se
mueven a muy alta velocidad y con una fuerza tan grande,
que pueden lesionarlo si no está sentado correctamente o si
hay objetos colocados en el área donde se inflan las bolsas
de aire laterales. Esto es aplicable especialmente a los niños.
Unidades de inflado de las bolsas de aire laterales de tipo cortina
(SABIC) (si así está equipado)
Durante las colisiones donde el impacto esté confinado a
alguna área del vehículo en particular, el ORC puede desple-
gar las bolsas de aire SABIC, dependiendo de la severidad
y el tipo de colisión. En estos casos, el ORC desplegará las
bolsas de aire SABIC solo del lado del vehículo que recibió
el impacto.
Una gran cantidad de gas no tóxico se genera para inflar las
bolsas de aire de ventana. Las bolsas de aire de ventana al
ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO 59
inflarse empujarán el costado exterior del toldo interior así
como las cubiertas de la ventana. La bolsa de aire toma para
inflarse 30 milisegundos (una cuarta parte del tiempo que
se toma usted en parpadear) con la suficiente fuerza para
dañarlo si usted no está asegurado correctamente con el
cinturón de seguridad o si no se encuentra sentado correc-
tamente o si algún objeto es puesto en la zona de inflado de
las bolsas, Esto aplica especialmente a los niños. La bolsa
de aire de cortina es de solamente 9 cm (3-1/2 pulgadas) de
grueso cuando está inflada.
Debido a que los sensores de las bolsas de aire calculan la
desaceleración en el tiempo, la velocidad del vehículo y el
daño no son buenos indicadores si una bolsa de aire se debe
desplegar o no.
Sensores de impacto delantero y lateral
Los sensores de impacto activan el despliegue de la bolsa
de aire en impactos frontales y laterales, y ayudan al ORC a
determinar la respuesta adecuada a los eventos de impacto.
Sensores adicionales en el ORC determinan el nivel de
despliegue de la bolsa de aire y proporcionan la verificación.
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