Funções De Proteção; Funciones De Protección - Iveco STRALIS HI-WAY Uso Y Mantenimiento

Atenção!
Se o motorista ignorar o sinal e acionar novamente
a embreagem, esta última irá ativar-se automati-
camente com o pedal do acelerador pressionado
(exceto em 1ª ou em RL). Em algumas circunstâncias isso
pode provocar o desligamento do motor e não se pode ex-
cluir que, caso o veículo se encontre em uma subida,
comece a mover-se para trás.
Funções de proteção
Proteção da embreagem
Se existir risco de utilização excessiva
da embreagem (arranques repetidos
frequentes ou velocidade lenta com
uma marcha de arranque muito alta), a
sigla "CL" 1 será visualizada no display.
Nota:Nesse caso, o condutor deve escol-
her as condições de serviço nas quais a embreagem não seja
solicitada em excesso (como, por exemplo, aceleração do
veículo até o acoplamento completo da embreagem; parada
ou arranque rápido com uma marcha mais baixa).
Atenção!
Se em um declive o veículo continuar acelerando, o
número de giros do motor aumentará demasiada-
mente e poderá danificar-se. O motorista deve
prestar atenção para que o motor não supere o regime
admissível.
¡Atención!
Si el conductor ignora la señal y acciona de nuevo el
embrague, este último se activa automáticamente
con el pedal del acelerador pisado (excepto en 1ª o
en RL). En algunas circunstancias ello puede provocar que se
apague el motor y no puede excluirse que, si el vehículo se
encuentra en una subida, empiece a moverse hacia atrás.
Funciones de protección
1
Protección del embrague
CL Si existe riesgo de sobreutilización del em-
brague (arranques repetidos frecuentes o
SEMI velocidad lenta con una marcha de
arranque demasiado alta) en la pantalla
se visualiza la sigla "CL" 1.
Nota: En este caso, el conductor debe elegir las condiciones
de servicio en las que no se solicite demasiado al embrague
(como, por ejemplo, aceleración del vehículo hasta el aco-
ple total del embrague, detención o arranque rápido con
una marcha más baja).
¡Atención!
Si en una bajada el vehículo se sigue acelerando y
el motor se sobrerrevoluciona, este último puede
resultar dañado. El conductor debe prestar aten-
ción a que el motor no supere el régimen admisible.
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