Marcha Com Controle De Viagem (Cruise Control) - Iveco STRALIS HI-WAY Uso Y Mantenimiento

Atenção!
Se a ação de frenagem não for suficiente em presença de
rampas íngremes, deve-se frear com o freio de estaciona-
mento.
Marcha com controle de viagem
(Cruise Control)
Com Intarder ZF
- Para manter a velocidade de descenso programada, o sis-
tema de gestão do motor aciona automaticamente o freio
motor e o Intarder.
- Se igualmente é verificado um aumento da velocidade, o
câmbio pode introduzir uma marcha inferior (somente no
modo automático).
- Em caso de necessidade (aumento da capacidade da água
de refrigeração ou em caso de superaquecimento/retror-
regulagem), o câmbio pode introduzir uma marcha
inferior (somente no modo automático).
Sem Intarder ZF
- Para manter a velocidade de descenso programada, o sis-
tema de gestão do motor aciona automaticamente o freio
motor.
- Se igualmente é verificado um aumento da velocidade, o
câmbio pode introduzir uma marcha inferior (somente no
modo automático).
¡Atención!
¡Si la acción de frenado no fuera suficiente en pre-
sencia de pendientes empinadas debe frenar con
el freno de estacionamiento!
Marcha con control de viaje (Cruise Control)
Con Intarder ZF
- Para mantener la velocidad de descenso programada, el
sistema de gestión del motor acciona el freno motor y el
Intarder de forma automática.
- Si igualmente se verifica un aumento de la velocidad, el
cambio puede introducir una marcha inferior (¡sólo en
modo automático!).
- En caso de necesidad (aumento de la capacidad del agua
de refrigeración motor o en caso de sobrecalentamiento y
retrorregulación), el cambio puede introducir una marcha
inferior (¡sólo en modo automático!).
Sin Intarder ZF
- Para mantener la velocidad de descenso programada, el
sistema de gestión del motor acciona el freno motor de
forma automática.
- Si igualmente se verifica un aumento de la velocidad, el
cambio puede introducir una marcha inferior (¡sólo en
modo automático!).
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