Uso Del Freno Motor Con Caja Mecánica O Automatizada - Iveco STRALIS HI-WAY Uso Y Mantenimiento

Uso do freio motor com caixa
Mecânica ou Automatizada
(alavanca multifunção direita + tecla)
- Com a alavanca em 0 e a tecla de
pré‐seleção comando freio motor
desligada: Freio motor desligado.
- Com a alavanca em 1 e a tecla de
pré‐seleção comando freio motor
desligada: Freio motor ligado (só o
freio de exaustão atuando com a
liberação do pedal do acelerador).
- Com a alavanca na posição 2 e a
tecla de pré‐seleção comando freio
motor desligada: Freio motor ligado
em forma completa (freio de exaustão
+ freio de cabeçote), atuando com a
liberação do pedal do acelerador.
Se a rotação do motor é igual ou superior a
1.000 rpm, o freio de exaustão ativa-se
imediatamente ao passar a alavanca de 0
a 1; e o duplo efeito do freio de exaustão +
freio de cabeçote ativam-se ao passar de 0 ou 1 para 2.
- Tecla de pré‐seleção comando freio motor A, ligada e
alavanca na posição 0: Freio motor ativado completamente
com acionamento do pedal de freio.
0
2
on / ligada
A
off / desligada
Con el motor a más de 1.000 rpm, el freno de escape se activa
con solo pasar la palanca de 0 a 1; y se combina la doble función
de freno de escape + freno por descompresión al pasar la pa-
lanca desde 0 a 1 o 2.
- Tecla de preselección de comando freno motor A, activada
y palanca en posición 0: Freno motor activado completa-
mente con accionamiento del pedal de freno.
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Uso del freno motor con caja
Mecánica o Automatizada
(palanca multifunción derecha + tecla)
- Con la palanca en posición 0 y la
1
tecla de preselección de comando
freno motor desactivada: Freno motor
desactivado.
- Con la palanca en posición 1 y la
tecla de preselección de comando
freno motor desactivada: Freno motor
activado (sólo el freno de escape
actuando con la liberación del pedal
del acelerador).
- Con la palanca en posición 2 y la
tecla de preselección de comando
freno motor desactivada: Freno motor
activado en forma completa (freno de
escape + freno por descompresión),
actuando con la liberación del pedal
acelerador.