Chrysler 300 2014 Manual Del Propietário página 304

El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de
una presión de goma baja mientras exista la
condición, y no dejará de hacerlo hasta que la
presión de la goma esté a la presión de inflado
en frío recomendada en la etiqueta, o por
encima de la misma. Una vez que se ilumina la
advertencia de presión de las gomas baja (Tire
Pressure Monitor System (TPMS) (Sistema de
monitoreo de presión de las gomas)), las go-
mas deben inflarse a la presión de inflado en
frío recomendada para apagar la luz indicadora
del TPM. El sistema se actualizará automática-
mente y la luz indicadora del TPM se apaga una
vez que se reciban las presiones actualizadas
de las gomas. Para que el TPMS reciba esta
información, es posible que el vehículo deba
conducirse durante 20 minutos a más de
15 mph (24 km/h).
Por ejemplo, su vehículo puede tener una pre-
sión de aire en frío recomendada de 30 psi
(207 kPa) (estacionado durante más de tres
horas). Si la temperatura ambiente es de 68 °F
(20 °C) y la presión medida de las gomas es de
27 psi (186 kPa), una disminución de tempera-
tura a 20 °F (-7 °C) disminuirá la presión de las
gomas a aproximadamente 23 psi (158 kPa).
Esta presión de las gomas es suficientemente
baja como para encender la luz indicadora del
TPM. Conducir el vehículo puede hacer que la
presión de las gomas suba a aproximadamente
27 psi (186 kPa), pero la luz del TPM seguirá
encendida. En esta situación, la luz indicadora
del TPM se apagará solamente después de
inflar las gomas del vehículo al valor de presión
en frío recomendado.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de TPMS se ha optimizado
para las gomas y ruedas del equipo origi-
nal. Se han establecido las presiones y
advertencia del sistema de TPMS para el
tamaño de goma con que está equipado
su vehículo. Se puede producir un funcio-
namiento del sistema no deseado o un
deterioro de los sensores cuando se utiliza
equipo de reemplazo que no es del mismo
tamaño, tipo o estilo. Las ruedas de otras
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
marcas pueden provocar el deterioro del
sensor. Si su vehículo está equipado con
TPMS, no use rebordes de contrapeso o
sellantes de gomas de otras marcas, ya
que podrían deteriorarse los sensores.
• Después de inspeccionar o ajustar la pre-
sión de las gomas, siempre reinstale la
tapa del vástago de válvula. Éste evita la
entrada de humedad y polvo en el vástago
de válvula, que podrían dañar al sensor de
TPM.
NOTA:
• El TPMS no tiene como finalidad reempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
las gomas, ni servir de advertencia para
una falla o condición de la goma.
• Dicho sistema no debe utilizarse como
indicador de presión cuando se regule la
presión de las gomas.
(Continuación)
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