Chrysler 300 2014 Manual Del Propietário página 321

Enganche de distribución del peso
El sistema de distribución de peso funciona al
aplicar apoyo a través de las barras de muelles
(carga). Estas se utilizan comúnmente con car-
gas pesadas para distribuir el peso de la sa-
liente del tráiler hacia el eje delantero del
vehículo que remolca y hacia los o ejes del
tráiler. Cuando se utiliza de acuerdo a las
instrucciones del fabricante, proporciona una
conducción más nivelada, proporcionando di-
rección más coherente y control de frenos y por
lo tanto mejorando la seguridad del remolque.
Agregar un control de oscilación de fricción o
hidráulico también amortigua la oscilación cau-
sada por el tráfico y los vientos transversales, y
contribuye favorablemente a la estabilidad del
vehículo y el tráiler. El control de oscilación del
tráiler y un enganche de distribución del peso
(de equilibrio de carga) se recomiendan para
altos pesos de sistemas de enganche (TW), y
puede ser obligatorio dependiendo de la confi-
guración y carga del vehículo y el tráiler para
cumplir con los requerimientos de la estipula-
ción de peso bruto del eje (GAWR).
318
¡ADVERTENCIA!
• Un sistema de enganche de distribución
de peso incorrectamente ajustado puede
reducir la maniobrabilidad, la estabilidad,
la capacidad de frenado y podría tener
como resultado una colisión.
• Los sistemas de distribución de peso pue-
den no ser compatibles con Acopladores
del freno de Aceleración Involuntaria. Con-
sulte con su fabricante de enganches y
tráilers o un concesionario acreditado de
vehículos recreacionales para obtener in-
formación adicional.
Clasificación del enganche para
tráiler
La siguiente tabla proporciona el estándar in-
dustrial para el peso máximo del tráiler que una
determinada clase de enganche para tráiler
puede arrastrar y se debe usar para ayudarlo a
seleccionar el enganche correcto para tráiler
según la condición de remolque prevista.
Definiciones de la clasificación del
enganche para tráiler
Estándares indus-
triales máximos
Clase
para el enganche
del tráiler
Clase I - Trabajo 2,000 libras
ligero
Clase II - Trabajo
3,500 lb (1,587 kg)
medio
Clase III - Trabajo
5,000 lb (2,268 kg)
pesado
Clase IV - Trabajo
10,000 lb (4,540 kg)
extra pesado
Consulte el cuadro "Pesos para remolque
del tráiler (Peso máximo nominal para el
tráiler)" para ver el peso máximo para el
tráiler (GTW) que puede remolcar un tren
de potencia determinado.
Todos los enganches del tráiler se deben
instalar de forma profesional en su vehículo.
(907 kg)