Tensión De La Correa - Renault X84 Manual Del Usuario

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4M, y 761 o 782
III - TENSIÓN DE LA CORREA
Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ín-
dice móvil (22) frente a la muesca (23), girando la
excéntrica (24) en el sentido de las agujas del reloj.
Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
sor (7 N.m).
Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
Apretar al par y de modo angular el tornillo de la po-
lea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 115˚ ± ± ± ±
15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de punto
muerto superior).
Extraer:
- el útil de calado de los árboles de levas (Mot.
1496),
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución) antes del alineamien-
to de las marcas (en el desfasador del árbol de levas
):
- Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
23
22
24
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Verificar que el índice móvil (25) esté enfrente de la
muesca (26), si no:
- aflojar como máximo una vuelta la tuerca del rodillo
tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm.
- llevar progresivamente el índice móvil (25) frente a
la muesca (26) girando la excéntrica (27) en el sen-
tido de las agujas del reloj.
11A-32
11A
26
25
27
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