rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 156

BG
д) Охрана при пренатоварване
Системата за контрол на мотора трябва да включва защита от пренатоварване и пренапрежение.
Липсата на защита може да увреди мотора и да анулира гаранцията.
Данни за ном. ток на мотора, могат да бъдат доставени по желание на клиента, за всички видове
мотори. Тези данни са означени на табелката за мотора на всеки барабан. (lf-ном.ток)
Захранването, контролът и защитата на барабаните, трябва да се съобразяват с действ. норми.
е) Топлинна защита на мотора:
Всички барабани са оборудвани с топлинен контакт, поставен откъм вътрешната страна на
намотките на мотора. Защитата представлява един двуметален топлинен контакт ("ТР" в
чертежа), нормално затворен, потопен в намотките на мотора, който се отваря когато моторът се
претопли и се затваря автоматично след охлаждане. Ако изолационният клас на мотора е "F" или
"Н", топлинният контакт превежда ток с 2,5 А и волтаж до 230 V.
Топлинният контакт трябва да бъде свързан серийно към бутона за спиране на мотора.
Гаранцията се анулира, ако топлинният контакт не се свърже.
Контролното завъртане на мотора трябва да спре захранването му, ако топлинният контакт се
отвори.
Топлинният контакт се затваря автоматично след охлаждане на мотора. Времето на охлаждане
варира в зависимост от модела на барабабана, мощността и размерите му. При все това, от 30
до 60 минути е нормален период от време, за повечето от барабните, работещи при температура
20° C.
ж) Обтягане на лентата
Лентата на транспортьора не трябва да бъде обтегната при работа, достатъчно е да бъде минимално
обтегната, така че при товарене да не се хлъзга и да запази равновесие.
За да се запази нивото на радиалния товар колкото се може по-ниско, лентата трябва да бъде
покрита със специален материал, предпазващ от хлъзгане и/или евентуално снабдена с един
барабан за противопоставяне, за да увеличи ъгъла на навиване на лентата върху барабана.
Максимално допустимият радиален товар за всеки барабан е посочен в каталога. Ако барабанът е нато-
варен с по-висок радиален товар от посочения в таблиците, могат да се повредят вътрешните му части,
което ще доведе до скъсяване на периода на годност, а отттук и до анулиране на гаранцията.
За да се провери максималния товар на барабана, трябва да се пресметне векторната сума на
действащите върху барабана сили:
Например, както е показано на диаграмата:
радиалният товар отговаря на: T1 + T2.
o
напрежението на лента T1 в по-обтегнатото рамо е равностойно на тангенциалната сила (Fu),
o
произведена от мотора и на напрежетието на лента T2.
напрежението на лента T2 в по-разхлабеното рамо, е изчислено по формули CEMA или DIN
o
22101, за да достави достатъчно триене между барабана и лентата и да гарантира тягата.
Типът лента, плътността и точният диаметър на барабана, трябва да бъдат избрани според
указанията на доставчика на лентата.
з) Изравняване на лентата:
Барабанът трябва да бъде монтиран таче, че оста му да бъде перпендикулярна на оста на лентата
и успоредна на всички валяци.
Средната ос на лентата трябва да бъде права и успоредна на страните на плъзгащата се
повърхност (ако има такава) и перпедикулярна на валяците и на барабаните.
Разместването на лентата и/или на валяка, може да доведе до неправилно триене и до
претоварване на механиката
Разместването на лентата, може да доведе до преждевременно износване на облицовката на
бараба и да увреди лентата.
и) Задействане:
Преди да пуснете в действие механичните барабани:
Проверете дали данните на табелката отговарят на вашите изисквания и на волтажа на мрежата.
•
Проверете дали електрическите връзки са изпълнени правилно.
•
Проверете дали механичният барабан може да се върти свободно.
•
Проверете дали обтягането на лентата е достатъчно, за да предотврати хлъзгане.
•
Уверете се, през съответните отвори, дали в барабана има достатъчно масло.
•
й) Облицовка:
Има на разположение гумени гладки покрития или от черна, гравирана на ромбове синтетична
гума или от бяла гума за хранителни нужди. Твърдостта на гумата е около 65 Shore A.
– 154 –
L1; L2; L3
PEN
K11
K
M
3
TP