rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 91

Τα ηλεκτροµαγνητικά φρένα µε ελατήριο είναι σχεδιασµένα εις τρόπον ώστε να αποσυνδέονται όταν το ρεύµα
ενεργοποιεί την µποµπίνα του φρένου. Αυτό είναι χαρακτηριστικό ασφαλείας. Η σιαγώνα κλείνει όταν το ρεύµα του
φρένου αφαιρείται (η κατά την διάρκεια κανονικής λειτουργίας η κατά την διάρκεια αιφνίδιας απώλειας ισχύος όλου
του συστήµατος).
Τα κυκλώµατα ελέγχου πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε κινητήρας και φρένο ποτέ να µην είναι σε
λειτουργία συγχρόνως. Το φρένο δεν πρέπει ποτέ να είναι σε λειτουργία όταν ο κινητήρας λειτουργεί,
εξαιρουµένων περιπτώσεων κινδύνου. Ο κινητήρας δεν πρέπει ποτέ να είναι ενεργοποιηµένος
(περιλαµβανόµενου του εντολέα διακεκοµµένης λειτουργίας) ενώ το φρένο είναι µε κλειστές σιαγώνες.
Τα ηλεκτροµαγνητικά φρένα λειτουργούν µε συνεχές ρεύµα, παραδίδονται µε ανορθωτές ρεύµατος εναλλασσόµενο
σε συνεχές, που τοποθετούνται σε αποµακρυσµένο πίνακα (από άλλους). Οι ανορθωτές πρέπει να προστατεύονται
από ασφάλειες.
Τα κυκλώµατα ελέγχου των κινητήρων πρέπει να είναι σχεδιασµένα ώστε να εξουδετερώνουν την ισχύ του κινητήρα
σε περίπτωση απώλεια της ισχύος του φρένου. Αν αυτή η ασφαλιστική πρόβλεψη δεν έχει γίνει, υπάρχει ο κίνδυνος
ο κινητήρας να ενεργοποιηθεί µε µαγκωµένο φρένο, καίγοντας το φρένο η/και τον κινητήρα.
∆ιατίθεται διάγραµµα ηλεκτρολογικής συνδεσµολογίας µε κάθε τυµπανοκινητήρα. Βεβαιώθείτε πάντα ότι το ρεύµα
κινητήρα και φρένου καθώς και ο έλεγχος κυκλωµάτων είναι συνδεδεµένα σύµφωνα µε τις οδηγίες.
Για την σύνδεση του ανορθωτή και οδηγίες προστασίας, να αναφέρεστε στα στοιχεία του ανορθωτή που δίδονται
µε τον τυµπανοκινητήρα.
Τυχόν αµέλεια αυτών τον οδηγιών µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στον κινητήρα και/η στο φρένο και
ακυρώνει την εγγύηση του προϊόντος.
σ) Ταινιόδροµοι διπλής φοράς:
Όλοι οι τυµπανοκινητήρες διπλής φοράς για τριφασικό ρεύµα είναι αναστρεφόµενοι. Προαίρεση για µηχανικό
φρένο δεν είναι δυνατή γιά εφαρµογές σε διπλής φοράς τυµπανοκινητήρες
Το σύστηµα ελέγχου του ταινιόδροµου πρέπει να είναι σχεδιασµένο ώστε να ακινητοποιεί πλήρως τον
τυµπανοκινητήρα πριν αναστραφεί η φορά του ταινιοδρόµου. Αναστρέφοντας την κατεύθυνση του
ταινιόδροµου χωρίς να σταµατήσει ο τυµπανοκινητήρας θα καταστραφεί ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων,
ακυρώνοντας συνεπώς την εγγύηση του προϊόντος.
τ) Συντήρηση λαδιού και στεγανωτικών:
Ο τύπος και η σύνθεση του λαδιού αναφέρονται στην πινακίδα του κινητήρα.
Στάνταρντ, συνθετικά, χαµηλό ιξώδες (για εφαρµογές σε χαµηλές θερµοκρασίες) και υψηλό ιξώδες γιά
περιοχές ευαίσθητες σε θορύβους είναι διαθέσιµα. Για εγκεκριµένους τύπους και ποσότητες λιπαντικού,
παρακαλούµε όπως συµβουλεύεστε τον επισυναπτόµενο κατάλογο.
Οι τυµπανοκινητήρες απαιτούν περιοδικές αλλαγές λιπαντικού και προµηθεύονται µε δυό τάπες
πλήρωσης/εκκένωσης στο καπάκι.
Η πρώτη αλλαγή λιπαντικού γίνεται µετά από 20.000 ώρες λειτουργίας. Αυτό γίνεται λόγω της
φυσιολογικής φθοράς των γραναζιών.
Όλα τα µη συνθετικά λιπαντικά πρέπει να αλλάζονται µετά από 20.000 ώρες λειτουργίας.
Τα συνθετικά λιπαντικά µπορεί να αλλάζονται µετά από 50.000 ώρες λειτουργίας.
Οι µαγνητικές τάπες πρέπει να καθαρίζονται µε κάθε αλλαγή. Ένα κόκκινο πλαστικό αυτοκόλλητο δείχνει την θέση
της µαγνητικής τάπας του λιπαντικού.
όνο εγκεκριµένα µη αγώγιµα λιπαντικά µπορούν να χρησιµοποιηθούν στους τυµπανοκινητήρες.
Σηµειώστε ότι τα στεγανοποιητικά , ανεξαρτήτως του χρησιµοποιούµενου τύπου λιπαντικού πρέπει να αλλάζονται
µετά από 30.000 ώρες λειτουργίας. Στους τυµπανοκινητήρες τύπου 320Μ έως 1000H/HD τα στεγανοποιητικά
µπορούν να αλλαχθούν χωρίς να µετακινείται ο τυµπανοκινητήρας από τον ταινιόδροµο. Οι τυµπανοκινητήρες
στάνταρντ τύπου 80LS έως ΤΜ320L απαιτούν την αποσυναρµολόγηση του τυµπάνου για την αλλαγή των
στεγανοποιητικών. Το προσωπικό εξυπηρέτησης της Rulmeca, ή εξουσιοδοτηµένο τοπικό προσωπικό εκτελεί αυτήν
την εργασία. Ειδικές προφυλάξεις πρέπει να λαµβάνονται όταν αλλάζουν µάρκες η τύποι λιπαντικών γιά πιθανές
ασυµβατότητες του λιπαντικού. Επικοινωνείτε µε τον τοπικό προµηθευτή λιπαντικών σας για υποστήριξη.
Για παράδειγµα, όταν πραγµατοποιείτε αλλαγή από στάνταρντ σε συνθετικό λιπαντικό είναι απαραίτητο:
1. Να στραγγίζετε τελείως το παλιό στάνταρντ λιπαντικό.
2. Να γεµίζετε µερικώς τον τυµπανοκινητήρα µε υγρό CFL (clean flush lubricate-καθαρό λιπαντικό πλυσίµατος).
3. Να το γυρνάτε για 20 λεπτά.
4. Να στραγγίζετε τελείως το CFL και
5. Να γεµίζετε τον τυµπανοκινητήρα µε την κατάλληλη ποσότητα του νέου συνθετικού λιπαντικού.
Μη ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες για το λιπαντικό και τα στεγανοποιητικά µπορεί να µειωθεί η διάρκεια ζωής
του τυµπανοκινητήρα και ακυρώνει την εγγύηση του προϊόντος.
– 89 –
GR