rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 64

FIN
e) Moottorin ylikuormitusvirta ja ylivirtasuojaus:
Moottorin ohjausjärjestelmiin tulee sisältyä suojaus rumpumoottorin maksimikuormitusvirran (Full Load Amperage, FLA)
ylittymisen varalle. Ohjausjärjestelmään tulee myös sisältyä suoja jännitepiikkejä sekä moottorien liiallisia nykäisyjä
vastaan. Asianmukaisen ylivirta- ja ylijännitesuojauksen puuttuminen voi ylirasittaa moottoria ja aiheuttaa
mitätöi tuotetakuun.
Kaikille moottoreille on pyynnöstä saatavissa FLA-tiedot (virta maksimikuormituksella). FLA-tiedot on
myös merkitty jokaisen rumpumoottorin arvokilpeen.
Sähköisen tehonsyötön, ohjauksen ja suojauksen osalta tulee noudattaa kaikkia asianmukaisia määräyksiä.
f) Moottorin ylikuumenemissuojaus:
Kaikissa rumpumoottoreissa on sisäänrakennetut lämpösuojat kullekin jännitteen vaiheelle.
Suoja muodostuu lämpöherkistä bi-metallikytkimistä, jotka on sisäänrakennettu moottorin kunkin vaiheen
käämitykseen. Kytkimet on suunniteltu avautumaan, jos moottorin lämpötila nousee sallittua korkeammaksi.
Standardiversioissa sallittu virta on 2,5 A. Jännite on 230V.
Tuotetakuun voimassapysyminen edellytää, että nämä kytkimet on liitetty normaalisti suljettuun ohjauspiiriin
(sarjakytkennässä releen megneettikelan ja kontaktorin kanssa).
Moottorin ohjauspiirin tulee katkaista moottorin tehosyöttö, jos lämpösuojakytkin avautuu. Lämpösuoja-
kytkimet sulkeutuvat automaattisesti, kun moottori jäähtyy. Jäähtymisajat vaihtelevat moottorin mallin, tehon ja koon
mukaan. Yleensä jäähtyminen kestää luokkaa 30 – 60 minuuttia, kun ympäristön lämpötila on +20°C.
g) Hihnan kireys:
Kuljettimen hihnaa ei tule koskaan kiristää liikaa. Se tulisi asentaa ainoastaan riittävän kireälle hihnan
luistamisen estämiseksi.
Katso sivulta ... luettelo hihnan kireyksistä!
Säteittäiskuormituksen (radiaalinen kuormitus) pitämiseksi mahdollisimman pienenä ilman että hihna
luistaa, on suositeltavaa käyttää kumi- tai keraamista pinnoitetta.
Tässä luettelossa on annettu kullekin rumpumoottorille (MP) suurin sallittu säteittäiskuormitusarvo.
Rumpumoottorin altistaminen sallittua suuremmalle säteittäiskuormitukselle voi vioittaa sen sisäisiä
komponentteja sekä lyhentää tuotteen elinikää, ja tästä syystä mitätöi tuotetakuun.
Laske yhteen kaikki rumpumoottorin kuormitusvektorit säteittäiskuormituksen tarkistamiseksi.
Esimerkki, kts. viereinen kuva:
1. Radiaalikuorma lasketaan: T1 + T2.
2. Tulopuolen kireys T1 lasketaan: hihnaveto (F
3. Jättöpuolen kireys T2 määritellään käyttämällä CEMA -standardin tai DIN 22101 -standardin mukaisia laskelmia,
jotta varmistetaan hihnan ajamisen kannalta riittävä kitka rumpumoottorin ja hihnan välillä.
Hihnan tyyppi, hihnan paksuus ja rumpumoottorin oikea läpimitta tulee valita hihnan toimittajan antamien ohjeiden
mukaan.
h) Hihnan linjaus:
Rumpumoottorit tulee asentaa moottorin akseli kohtisuoraan hihnan keskilinjaan nähden ja yhdensuuntaisesti
kaikkiin muihin rulliin nähden.
Hihnan keskilinjan täytyy olla suora ja yhdensuuntainen liukutason sivuseiniin nähden sekä kohtisuora muihin rulliin
ja kaikkiin rumpuihin nähden.
Hihnan ja/tai rullan linjauspoikkeamat saattavat aiheuttaa suurta kitkaa ja ylikuormittaa kuljetinmoottoria.
Hihnan linjausvirheet saattavat aiheuttaa rumpumoottorin pinnoituksen ennenaikaisen kulumisen.
i) Käynnistys:
Ennen rumpumoottorin ensimmäistä käynnistämistä:
• Varmista, että rumpumoottorin arvokilven tiedot vastaavat tilaajan vaatimuksia.
• Varmista, että sähköliitännät ovat asianmukaisia.
• Varmista, että rumpumoottori pääsee vapaasti pyörimään.
• Varmista, että jättöpuolen hihnankireys on riittävä estämään hihnan luistamisen.
• Varmista, että hihnaa ei ole kiristetty liikaa.
• Varmista, että rumpumoottorissa on öljyä.
j) Pinnoite:
Sileää ja timanttikuvioitua pinnoitetta on saatavana mustana ja valkoisena synteettisenä kumina.
Kumin likimääräinen kovuus on 65 durometriä (shore-kovuus A).
Standardipinnoite on kiinnitetty liimaamalla rumpumoottorin vaippaan.
) + T2.
U
– 62 –
L1; L2; L3
PEN
K1
K
M
3
TP