rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 89

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 50
µ) Πραγµατική ταχύτητα ταινίας έναντι ονοµαστικής:
∆ύο στοιχεία-κλειδιά για κάθε τυµπανοκινητήρα είναι η ισχύς (kw) και η ονοµαστική ταχύτητα του ιµάντα (m/sec)
όπως δίδονται στις σχετικές διευκρινήσεις του παρόντος καταλόγου.
Η ονοµαστική ταχύτητα του ιµάντα αποτελεί στοιχείο στα πλαίσια του σχεδιασµού του προϊόντος, που παρέχει
πληθώρα επιλογών µεταξύ όλων των µοντέλων και της ισχύος αυτών.
Η πραγµατική ταχύτητα του ιµάντα µε πλήρες φορτίο δεν είναι σχεδόν ποτέ απολύτως ίση µε την ονοµαστική
ταχύτητα του.
Η πραγµατική ταχύτητα του ιµάντα είναι µία συνάρτηση του αριθµού των πόλων του κινητήρα, της σχέσης
γραναζιών και του φορτίου. Ο κατάλογος Rulmeca αναφέρει την ονοµαστική ταχύτητα στα 50Hz.
Σηµειώστε ότι όλες οι ταχύτητες ιµάντα που αναφέρονται στον κατάλογο Rulmeca αφορούν
τυµπανοκινητήρες χωρίς επένδυση επειδή:
1. Η ταχύτητα ταινίας γιά κάθε µοντέλο αποτελεί µιά συνάρτηση της διαµέτρου του τυµπανοκινητήρα,
2. Οι τυµπανοκινητήρες διατίθενται µε η χωρίς επένδυση,
3. Η επένδυση τροποποιεί την διάµετρο του τυµπανοκινητήρα,
4. ∆ιατίθεται σειρά επενδύσεων σε διαφορετικά πάχη.
Προσέξτε ότι κάθε τυµπανοκινητήρας Rulmeca για τριφασική τροφοδοσία ρεύµατος χρησιµοποιεί ασύγχρονο
ηλεκτροκινητήρα µε κλωβό µε ολίσθηση περίπου 5%. Σε συνθήκες µηδενικού φορτίου, το RPM είναι σχεδόν ίσο µε
RPM «συγχρόνου ταχύτητας». Το ποσοστό ολίσθησης καθορίζεται από τη ισχύ και τον σχεδιασµό του
τυµπανοκινητήρα. Οι κινητήρες χαµηλής ισχύος έχουν µικρότερη ολίσθηση σε σχέση µε κινητήρες υψηλής ισχύος.
Με πλήρες φορτίο, το RPM του κινητήρα είναι περίπου 5% λιγότερο από αυτό του σύγχρονου.
Τύµπανο µε τύµπανο, η αναφερόµενη στον κατάλογο Rulmeca «ονοµαστική ταχύτητα ταινίας», βασίζεται σε
τύµπανα χωρίς επένδυση, σε λειτουργία µε πλήρες φορτίο, ονοµαστική τάση(π.χ. 400V) και 50Hz.
Η ονοµαστική ταχύτητα µε πλήρες φορτίο ενός τυµπανοκινητήρα µε επένδυση σε λειτουργία µε
1. πλήρες φορτίο,
2. ονοµαστική τάση (π.χ. 400 βολτ),
3. 50 Hz
είναι ίση µε την ονοµαστική ταχύτητα ταινίας µε πλήρες φορτίο που αναφέρεται στον κατάλογο Rulmeca, τόσες φορές
όσο η σχέση διαµέτρων του τύµπανου µε/χωρίς επένδυση.
Παράδειγµα: Ένας τυµπανοκινητήρας τύπου 320Μ, µε 4.0kW µε διάµετρο τύµπανου χωρίς επένδυση 321mm, έχει
ονοµαστική ταχύτητα ταινίας 0.8m/sec. Η πραγµατική ταχύτητα ταινίας είναι µία συνάρτηση
• της ταχύτητας του ρότορα (RPM),
• της σχέσης γραναζιών,
• της διαµέτρου του µανδύα και
• του φορτίου.
Π.χ. Ο προαναφερθείς τύπος 320Μ µε ονοµαστική ταχύτητα ταινίας 0,8m/sec έχει
1. Σχέση γραναζιών i = 28.6,
2. Ταχύτητα ρότορα n = 1440min
3. ∆ιάµετρο µανδύα 321mm.
Η πραγµατική ταχύτητα ταινίας µε πλήρες φορτίο είναι
V(m/sec) = x d (mm) x RPM (1/min) / 60 x i
π = Pie,
d = διάµετρος τύµπανου,
RPM = στροφές ανά λεπτό,
i = σχέση γραναζιών
v = 3.14 x 0.321m x 1440min
Εάν το εν λόγω τύµπανο είναι µε επένδυση πάχους 10 mm , η ταχύτητα της ταινίας του τύµπανου µε επένδυση
είναι ίση µε
0.85m/sec. x (0.341m/0.321m) = 0.90m/sec.
Με πλήρες φορτίο, ονοµαστική τάση και 50Hz.
ν) Θερµοκρασία περιβάλλοντος:
Οι τυµπανοκινητήρες συνήθως ψύχονται µέσω αποβολής θερµότητας κατόπιν επαφής µεταξύ της επιφάνειας του
τύµπανου και της ταινίας. Είναι απαραίτητο κάθε τύµπανο να έχει κατάλληλη διαφορά θερµοκρασίας µεταξύ του
στάτορα του τυµπανοκινητήρα και της θερµοκρασίας περιβάλλοντος.
Όλοι οι τυµπανοκινητήρες σε αυτόν τον κατάλογο είναι σχεδιασµένοι και δοκιµασµένοι µε πλήρες φορτίο και
χωρίς ελαστική επένδυση για χρήση σε περιβάλλον µέγιστης θερµοκρασίας +40
Η ελαστική επένδυση και η θερµοκρασία άνω των 40
περιορίσουν την µετάδοση θερµότητας από τον ηλεκτροκινητήρα, µέσα απ' το σώµα του τύµπανου στον αέρα
και/η στην ταινία. Αυτό θα απενεργοποιεί πάντα την προστασία περιέλιξης του κινητήρα και ενδέχεται τελικά να
κάψει την περιέλιξη.
Παράδειγµα: Ένας ταινιόδροµος λειτουργεί σε θερµοκρασία περιβάλλοντος 45
µπορεί να αποβληθεί όπως θα έπρεπε. Η θερµοκρασία του θα αυξηθεί σε επικίνδυνο σηµείο.
,
-1
/ 60 x 28.6 = 0.85m/sec.
-1
C (100F) καθώς και η µεταφορά ζεστών υλικών θα
ο
C.
ο
C. Η θερµοκρασία του κινητήρα δεν
ο
– 87 –
GR

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

1000hd

Tabla de contenido