rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 24

DE
Bei der Installation und Montage von Frequenzumrichtern ist deshalb darauf zu achten, dass keine ungeschirmte
Leitungen in Leitungsbündeln verlegt werden da die so entstehenden kapazitiven Ströme andere elektronischen
Bauteile und Gräte z.B. SPS Computer usw. in Ihrer Funktion beeinflussen können. Im Sinne der EMV ungekapselte
Frequenzumrichter sollten in einem angemessenen Abstand zu solchen Geräten montiert oder gekapselt werden.
Um jede Funkstörung auszuschließen, müssen Motorleitungen vom Frequenzumrichter zum Trommelmotor nach der
Europäischen Richtlinie für
abgeschirmt sein.
Der Frequenzumrichter muss nach den elektrischen Daten des zu betreibenden Trommelmotors
(Bemessungsleistung & Bemessungsstrom) ausgewählt werden. Die elektrischen Daten können dem Typenschild
des Trommelmotors entnommen werden.
Der für Frequenzumrichterbetrieb ausgewählte Trommelmotor darf leistungsmäßig nicht zu klein gewählt werden,
damit er innerhalb des gewünschten Geschwindigkeitsbereiches immer eine ausreichende Gurtzugkraft zur
Verfügung stellt. Dabei ist zu beachten, dass die Leistung (kW) linear proportional zur Frequenz (Hz) ist.
x) Kondensatoren für einphasige Wechselstrommotoren:
Jeder Einphasenmotor benötigt für einen angepassten Betriebskondensator.
Für die Trommelmotoren 80LS - 320L gehört der Betriebskondensator zum Lieferumfang. Für mehr Informationen
setzen sie sich bitte mit RULMECA in Verbindung. Bei Verwendung anderer Kondensatoren als von RULMECA
angegeben erlischt die Herstellergarantie.
Der Betriebskondensator muss während des Betriebes immer zugeschaltet sein, wie auf dem Anschlussbild
beschrieben.
RULMECA Trommelmotoren haben eine zweisträngige Wicklung, eine Hauptwicklung und eine Hilfswicklung. Der
Einphasenmotor kann nur mit Hilfe eines Betriebskondensators betrieben werden.
In Verbindung mit einem Betriebskondensator stellt der Motor ein 70% tiges Anlaufmoment zur Verfügung.
Wenn ein 100% tiges Anlaufmoment benötigt wird, muss den Motorwicklungen für die Zeit des Anlaufs ein
Startkondensator zugeschaltet werden. Der Startkondensator muss abgeschaltet werde, wenn der Motor seine
Nenngeschwindigkeit (Motornennmoment) erreicht hat. Für mehr Informationen
setzen sie sich bitte mit RULMECA in Verbindung
y) Wartung:
Normalerweise sind RULMECA Trommelmotoren Wartungsfrei. Sie sind betriebsbereit nach dem sie
eingebaut und korrekt angeschlossen sind.
Wenn Wartungsarbeiten erforderlich sein sollten, ist der Trommelmotor von der Stromzufuhr
abzuschalten, bevor der Klemmenkasten geöffnet wird. Die Stromzufuhr ist so zu sichern, dass
die Stromzufuhr nicht durch Dritte unbeabsichtigt eingeschaltet werden kann um Stromunfälle zu
vermeiden.
Für den Testlauf ist zu sichern, dass der Trommelmotor fest auf einen soliden Rahmen montiert wird und
der drehende Trommelkörper gegen Berührung mechanisch geschützt wird.
Warnung! Der Betrieb des Trommelmotors darf nicht ohne geeignete mechanische
Schutzvorrichtungen betrieben werden.
z) Kundendienst
Für erforderliche Kundendienstleitungen setzen sie sich mit der nächsten RULMECA Einrichtung oder
autorisierten Agenten in Verbindung. Die Adressen finden sie auf der Rückseite des Kataloges. Sie haben
auch die Möglichkeit sich auf der RULMECA Internetseite unter
Einrichtungen zu informieren.
aa) Schaltbilder
Siehe Seite 98-100 im Rulmeca Trommelmotorenkatalog
bb) Betrieb ohne Gurt, mit Keilriemen, mit Kunststoffgliederbänder usw.
Spezielle RULMECA Trommelmotoren können auch ohne Fördergurt, mit Keilriemen oder mit
Kunststoffgliederbändern betrieben werden. Siehe den Abschnitt Umgebungstemperaturen.
Trommelmotoren für diese Anwendungen sind so entwickelt, dass eine ausreichende Wärmeableitung gewährleistet
ist
Die Verwendung von Standard Trommelmotoren für diese speziellen Anwendungen können Schäden am
Trommelmotor und an der Anlage verursachen, es kann deshalb in diesem Fall keine Herstellergarantie
gewährt werden.
Bitte setzen sie sich bei solchen Anwendungen mit RULMECA in Verbindung.
„Elektro-Magnetische Verträglichkeit"
- EMV – 2004/108/EG-
www.rulmeca.com
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über die vorhandenen