rulmeca 80LS Manual De Instalación Y Mantenimiento página 167

Projektant mora izbrati ustrezne montažne sornike, ki lahko prenašajo tangencialno silo in/ali težo pogonskega
bobna, skladno s položajem samega bobna.
Vse vrste montažnih nosilcev je treba namestiti in čvrsto pritrditi na robustni del nosilnega ogrodja transportnega
traku, tako da se izbočeni deli osi ne bi deformirali pod navorom motorja in so
Nosilce tipa AL in ALO je treba priviti na opornik okrogle osi, da se zmanjša zakrivljenost osi pogonskega bobna.
Tip AL ima enega ali dva zaporna mehanizma, odvisno od obremenitve.
Zaporna mehanizma je treba redno preverjati in ju po potrebi zategniti.
Montažne nosilce je treba namestiti tako, da se dotikajo obeh prislonov osi.
To bo omogočalo:
1. odpravo aksialne zračnosti med nosilci pogonskega bobna
2. kolikor mogočo omejitev zakrivljenosti osi
V tihih okoljih mora projektant uporabiti težjo nosilno strukturo in primeren izolacijski material.
Če NE uporabite nosilcev Rulmeca, je temeljnega pomena, da:
1. je debelina nosilcev taka, da je podprtih vsaj 80% širine rezkanih površin osi pogonskega bobna;
2. je pogonski boben nameščen tako, da med nosilci in prisloni osi ni prostora;
3. je zračnost rezkanih površin osi v nosilcih manjša od 0,2 mm;
4. je pri pogonskih bobnih z reverzibilno uporabo ali tistih s pogostimi zagoni/zaustavitvami zračnost
rezkanih površin osi nična, to pomeni, da mora biti os potisnjena v nosilce.
Če teh navodil ne boste upoštevali, lahko pride do hudih poškodb notranjega reduktorja in/ali nosilcev s
posledičnim prenehanjem veljavnosti garancije.
d) Električna inštalacija:
Za namestitev izdelka naj vselej poskrbijo strokovno usposobljeni električarji. Namestitev in
električno ožičenje morata biti skladna z nacionalnimi standardi s področja električnih
inštalacij. Izklopite napetost v električni omarici (avtomatsko stikalo ali ohišje varovalk) in
zaprite vrata omarice ali jih zalepite z lepilnim trakom, tako da med posegi na pogonskem
bobnu ni mogoče vzpostaviti napetosti, sicer obstaja tveganje električnega udara, poškodb ali
celo smrti.
V skladu z evropskimi direktivami o strojih mora proizvajalec OEM preprečiti, da bi se
pogonski boben zagnalo
o je pravilno nameščen,
o je pravilno priključen na električno omrežje,
o so pravilno zaščiteni njegovi vrtljivi deli.
Električno vezavo pogonskih bobnov mora izvesti specializirani tehnik skladno z veljavnimi smernicami s
področja električnih inštalacij.
V primeru dvomov se posvetujte z Rulmeco.
Pogonskemu bobnu je vedno priložena električna priključna shema.
Priključna shema je prikazana v uporabniškem priročniku in na priključni plošči.
vrtijo v smeri urinega kazalca gledano s strani priključne plošče.
Vedno upoštevajte navodila za vezavo in pazite, da bo motor vezan tako, kakor se zahteva, ter se prepričajte, ali
je omrežna napetost pravilna.
Ozemljitveno sponko na priključni plošči zaradi varnosti vedno vežite na omrežno ozemljitev.
Pri različicah s kablom vežite rumeno-zeleni ozemljitveni vodnik na ozemljitveni priključek.
Nobene varnostne naprave, vključno s povezavami varnostnih naprav, ne smejo povzročati nevarnosti.
preden:
čvrsto pritrjeni.
Standardni pogonski bobni se
– 165 –
SLO
Ozemljitev