Popravila - Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

sl
+/-
Fig. 13: Tesnilna komora: Menjava olja
-
Fig. 14: Tesnilna komora: Menjava olja
9.6.9 Generalni remont
9.7

Popravila

1108
Vzdrževanje
Motor FK 17.1
+/- Dotočite/izpustite olje v tesnilni komori.
‡
Zaščitna oprema je na voljo!
‡
Črpalka je odstranjena in očiščena (po potrebi dezinficirana).
1. Črpalko v navpičnem položaju odložite na trdno podlago.OPOZORILO! Nevarnost
zmečkanja rok. Zagotovite, da se črpalka ne more prevrniti ali zdrsniti!
2. Podstaviti morate primeren rezervoar za prestrezanje obratovalnega sredstva.
3. Zaporni vijak odvijajte počasi in ga nikoli ne odvijte do konca.
OPOZORILO! Previsok tlak v motorju! Ko zaslišite piskanje ali žvižganje,
prenehajte z izvijanjem! Počakajte, da se tlak do konca sprosti.
4. Ko je tlak izpuščen, povsem odvijte zaporne vijake in izpustite obratovalno
sredstvo.
5. Preverite obratovalno sredstvo: Če se v obratovalnem sredstvu nahajajo kovinski
delci, obvestite servisno službo!
6. Novo obratovalno sredstvo nalijte skozi odprtino.
⇒ Upoštevajte podatke o vrsti in količini obratovalnega sredstva!
7. Očistite zaporni vijak, nanj namestite nov tesnilni obroč in ga znova privijte. Maks.
pritezni moment: 8 Nm!
Motorji FK 202, FK 34, FK 42
+ Dotočite olje v tesnilni komori.
- Izpustite olje v tesnilni komori.
‡
Zaščitna oprema je na voljo!
‡
Črpalka je odstranjena in očiščena (po potrebi dezinficirana).
1. Črpalko v navpičnem položaju odložite na trdno podlago.OPOZORILO! Nevarnost
zmečkanja rok. Zagotovite, da se črpalka ne more prevrniti ali zdrsniti!
2. Podstaviti morate primeren rezervoar za prestrezanje obratovalnega sredstva.
+
3. Zaporni vijak (+) odvijajte počasi in ga ne odvijte do konca. OPOZORILO! Previsok
tlak v motorju! Ko zaslišite piskanje ali žvižganje, prenehajte z izvijanjem!
Počakajte, da se tlak do konca sprosti.
4. Ko je tlak izpuščen, povsem odvijte zaporni vijak (+).
5. Odvijte zaporni vijak (-) in pustite odteči obratovalno sredstvo. Če je na iztočni
odprtini vgrajena zaporna krogelna pipa, jo odprite.
6. Preverite obratovalno sredstvo: Če se v obratovalnem sredstvu nahajajo kovinski
delci, obvestite servisno službo!
7. Če je na iztočni odprtini vgrajena zaporna krogelna pipa, jo zaprite.
8. Očistite zaporni vijak (-), nanj namestite nov tesnilni obroč in ga znova privijte.
Maks. pritezni moment: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
9. Nalijte novo obratovalno sredstvo skozi odprtino za zaporni vijak (+).
⇒ Upoštevajte podatke o vrsti in količini obratovalnega sredstva!
10.Očistite zaporni vijak (+), nanj namestite nov tesnilni obroč in ga znova privijte.
Maks. pritezni moment: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Pri generalnem remontu se preveri obrabo in morebitne poškodbe ležaja motorja, tesnil
gredi, O-obročev in električne napeljave. Poškodovane sestavne dele se zamenja z
originalnimi deli. Tako se zagotovi brezhibno obratovanje.
Generalni remont se opravi pri proizvajalcu ali v pooblaščeni servisni delavnici.
OPOZORILO
Ostri robovi na tekaču in sesalnih nastavkih!
Na tekaču in sesalnih nastavkih lahko nastanejo ostri robovi. Obstaja nevarnost
ureznin na udih! Za zaščito pred urezninami je treba nositi zaščitne rokavice.
WILO SE 2019-01