Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 916

ru
9.6.5.2 Проверка сопротивления дат-
чика температуры
9.6.5.3 Проверка сопротивления внеш-
него электрода для контроля
камеры уплотнений
9.6.6 Указание по применению запор-
ных шаровых кранов
9.6.7 Замена масла в камере электро-
двигателя
916
Техническое обслуживание и ремонт
УВЕДОМЛЕНИЕ! Если значение остается ≤30 кОм, обратиться за консультацией
в технический отдел!
Измерить сопротивление датчика температуры с помощью омметра. Необходимо
соблюдать следующие измеренные значения.
▪ Биметаллический датчик: измеренное значение = 0 Ом (проход).
▪ Датчик PTC (позистор): измеренное значение зависит от количества установлен-
ных датчиков. Сопротивление датчика РТС в холодном состоянии составляет от
20 Ом до 100 Ом.
– Измеренное значение трех серийных датчиков составляет от 60 Ом до 300 Ом.
– Измеренное значение четырех серийных датчиков составляет от 80 Ом до
400 Ом.
▪ Датчик Pt100: значение сопротивления датчиков Pt100 при 0 °C (32 °F) равно
100 Ом. При температуре от 0 °C (32 °F) до +100 °C (+212 °F) это сопротивление
повышается на 0,385 Ом на каждый 1 °C (1,8 °F).
При температуре окружающей среды +20 °C (+68 °F) сопротивление равно
107,7 Ом.
Измерить сопротивление электрода с помощью омметра. Измеренное значение
должно стремиться к «бесконечности». Значения ≤ 30 кОм свидетельствуют о
том, что в масле присутствует вода. Заменить масло!
Если на сливных отверстиях установлены шаровые краны, соблюдать следующее:
▪ Перед открытием запорного шарового крана снять резьбовую пробку.
▪ Для слива эксплуатационных материалов повернуть ручку в направлении потока
(параллельно запорному шаровому крану).
▪ Чтобы закрыть сливное отверстие, снова повернуть ручку перпендикулярно
направлению потока (муфтовому шаровому крану).
▪ После закрытия запорного шарового крана снова ввернуть резьбовую пробку.
ОСТОРОЖНО
Эксплуатационные материалы под высоким давлением!
В электродвигателе может возникать давление в несколько бар! Это давление
сбрасывается при открывании резьбовых пробок. Неосторожно отвинченные
резьбовые пробки могут быть выброшены с большой скоростью! Во избежание
травм следовать приведенным ниже указаниям:
• Соблюдать предписанный порядок выполнения рабочих операций.
• Резьбовые пробки вывинчивать медленно и не полностью. Пока не будет
сброшено давление (различимый на слух свист или шипение воздуха), не
продолжать вывинчивать!
• После полного сброса давления полностью вывинтить резьбовые пробки.
• Надевать закрытые защитные очки.
ОСТОРОЖНО
Ошпаривание горячими эксплуатационными материалами!
Во время сброса давления могут также выплеснуться горячие эксплуатацион-
ные материалы. Это может привести к ошпариванию. Во избежание травм
необходимо соблюдать следующие инструкции:
• Дать электродвигателю остыть до температуры окружающей среды, за-
тем открыть резьбовые пробки.
• Использовать закрытые защитные очки или средство защиты лица, а так-
же перчатки.
WILO SE 2019-01