Yamaha FZ6-N 2007 Manual De Taller página 147

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NOTA:
• El espesor "a" de cada pastilla de válvula
está marcado en centésimas de milímetros
en el lado que toca el taqué.
• Puesto que originalmente hay instaladas
pastillas de distintos tamaños, el número se
debe redondear para obtener el equivalente
más próximo al original.
c. Redondee el número de la pastilla original
conforme a la tabla siguiente.
Última cifra
0 ó 2
5
8
EJEMPLO:
Número de la pastilla original = 148 (espe-
sor =1,48 mm (0,058 in))
Valor redondeado = 150
d. Busque en la tabla de selección de pastil-
las de válvula el número redondeado de la
pastilla original y la holgura de válvula
medida. El punto de intersección de la
columna y la fila corresponde al número de
la nueva pastilla.
NOTA:
Dicho número es sólo una aproximación. Si la
medición sigue dando un valor incorrecto, se
debe volver a medir la holgura de la válvula y
repetir la operación .
e. Instale la nueva pastilla "1" y el taqué "2".
Valor redondeado
0
5
10
NOTA:
• Lubrique la pastilla con grasa de disulfuro de
molibdeno.
• Lubrique el taqué con aceite de disulfuro de
molibdeno.
• El taqué debe girar suavemente cuando se
hace girar con la mano.
• Instale el taqué y la pastilla de la válvula en
el lugar correcto.
f. Instale los ejes de levas de escape y de
admisión, la cadena de distribución y las
tapas de los ejes de levas.
Perno de la tapa del eje de levas
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
NOTA:
• Ver "EJES DE LEVAS" en el 5-8.
• Lubrique los cojinetes, los lóbulos y los
apoyos de los ejes de levas.
• Monte primero el eje de levas de escape.
• Alinee las marcas de los ejes de levas con
las marcas de las tapas.
• Gire el cigüeñal en el sentido contrario al de
las agujas del reloj varias vueltas completas
para asentar las piezas.
g. Vuelva a medir la holgura de la válvula.
h. Si la holgura de la válvula sigue fuera del
valor especificado, repita la operación de
ajuste hasta obtener la holgura especifi-
cada.
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7. Instalar:
• Todas las piezas que se han desmontado
NOTA:
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
3-6
MOTOR

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