SAS25550
DESARMADO DEL CÁRTER
1. Sitúe el motor al revés.
2. Extraer:
• Pernos del cárter
NOTA:
• Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando
haya aflojado completamente todos los per-
nos, extráigalos.
• Afloje los pernos por orden numérico decre-
ciente (ver los números en la ilustración).
• Los números grabados en el cárter indican la
secuencia de apriete.
Pernos de M8 × 85 mm (3,3 in): "1"–"7",
"10"
Pernos de M8 × 115 mm (4,5 in): "8", "9"
Pernos de M8 × 65 mm (2,6 in): "11", "12"
Pernos de M6 × 65 mm (2,6 in): "13", "14"
Pernos de M6 × 55 mm (2,2 in): "15", "22"–
"26"
Pernos de M6 × 45 mm (1,8 in): "16", "19",
"20"
Pernos de M6 × 65 mm (2,6 in): "17", "27"
Perno de M6 × 75 mm (3,0 in): "18"
Perno de M6 × 100 mm (3,9 in): "21"
3. Extraer:
• Cárter inferior
SCA13900
Golpee un lado del cárter con un mazo
blando. Golpee únicamente las partes
reforzadas del cárter, no las superficies de
contacto. Actúe despacio y con cuidado y
compruebe que las mitades del cárter se
separen uniformemente.
4. Extraer:
• Clavijas de centrado
5. Extraer:
• Cojinete inferior de apoyo del cigüeñal
(del cárter inferior)
NOTA:
Identifique la posición de cada cojinete inferior
de apoyo del cigüeñal para poder reinstalarlo
en su lugar original.
SAS25580
COMPROBACIÓN DEL CÁRTER
1. Lave bien las mitades del cárter con un dis-
olvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las
juntas y las de contacto del cárter.
3. Comprobar:
• Cárter
Grietas/daños → Cambiar.
• Pasos de suministro de aceite
Obstrucción → Aplicar aire comprimido.
SAS4S81034
COMPROBACIÓN DE COJINETES Y JUN-
TAS DE ACEITE
1. Comprobar:
• Cojinetes
Limpie y lubrique los cojinetes y, a continu-
ación, haga rotar el anillo de guías con el
dedo.
Movimiento brusco → Cambiar.
2. Comprobar:
• Juntas de aceite
Daños/desgaste → Cambiar.
SAS25620
COMPROBACIÓN DE LA CADENA DE
TRANSMISIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Comprobar:
• Cadena de transmisión de la bomba de
aceite "1"
Daños/rigidez → Cambiar la cadena de
transmisión, el piñón de accionamiento y
eje de la bomba de aceite como un con-
junto.
5-60
CÁRTER