Yamaha FZ6-N 2007 Manual De Taller página 154

• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
• Caja del filtro de aire
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Batería
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1 y
"COMPROBACIÓN Y CARGA DE LA BAT-
ERÍA" en el 8-124.
• Caja de la batería
• Soporte de la caja de la batería
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Placa del protector térmico
• Tapa
• Bobinas de encendido
4. Desconectar:
• Tapas de bujía
5. Extraer:
• Bujías
SCA13340
Antes de extraer las bujías, utilice con aire
comprimido para eliminar la suciedad que
se haya podido acumular en las cavidades
de las mismas para evitar que caiga al inte-
rior de los cilindros.
6. Instalar:
• Manómetro de compresión "1"
Compresímetro
90890-03081
Comprobador de compresión
del motor
YU-33223
7. Medir:
• Presión de compresión
Fuera del valor especificado → Ver los
puntos (c) y (d).
Presión de compresión están-
dar (a nivel del mar)
1550 kPa/400 r/min (220,5 psi/
400 r/min) (15,5 kgf/cm²/400 r/
min)
Mínimo–máximo
1350–1736 kPa (192,0–246,9
psi) (13,5–17,4 kgf/cm²)
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a. Sitúe el interruptor principal en "ON".
b. Con el acelerador abierto al máximo,
accione el arranque del motor hasta que la
lectura del compresímetro se estabilice.
SWA4S81003
Para evitar que salten chispas, conecte a
tierra todos los cables de las bujías antes
de arrancar el motor.
SCA13340
Antes de extraer las bujías, utilice con aire
comprimido para eliminar la suciedad que
se haya podido acumular en las cavidades
de las mismas para evitar que caiga al inte-
rior de los cilindros.
NOTA:
La diferencia de presión de compresión entre
cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1 kg/
cm², 14 psi).
c. Si la presión de compresión es superior al
máximo especificado, compruebe si hay
carbonilla acumulada en la culata, las super-
ficies de las válvulas y la corona del pistón.
Acumulación de carbonilla → Eliminar.
d. Si la presión de compresión es inferior al
mínimo especificado, vierta una cuchara-
dita de aceite de motor por el orificio de la
bujía y vuelva a medir la presión.
Consulte la tabla siguiente.
Presión de compresión (con aceite vertido en
el cilindro)
Lectura
Más alta que sin
aceite
Igual que sin aceite
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3-13
MOTOR
Diagnóstico
Aros de pistón des-
gastados o dañados
→ Reparar.
Posibles daños en
pistón, válvulas, junta
de culata → Reparar.