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2. Instalar:
• Eje de levas de escape "1"
• Eje de levas de admisión "2"
(con los piñones del eje de levas apretados
temporalmente)
NOTA:
Asegúrese de que la marca de corresponden-
cia "a" del piñón del eje de levas está alineado
con el borde de la culata "b".
3. Instalar:
• Clavijas de centrado
• Tapas del eje de levas de admisión
• Tapas del eje de levas de escape
NOTA:
• Verifique que cada tapa del eje de levas
quede instalada en su lugar original. Con-
sulte las siguientes marcas de identificación:
"I1", "I2": Marca de la tapa del eje de levas
de admisión
"E1", "E2": Marca de la tapa del eje de levas
de escape
• Verifique que la flecha "a" de cada eje de
levas apunte hacia el lado derecho del
motor.
4. Instalar:
• Pernos de la tapa del eje de levas
Perno de la tapa del eje de levas
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
NOTA:
Apriete los pernos capuchinos del eje de levas
por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
SCA4S81016
• Lubrique los pernos capuchinos del eje
de levas con aceite de motor.
• Los pernos capuchinos de eje de levas se
deben apretar uniformemente ya que de
lo contrario se pueden producir daños en
la culata, las tapas y los ejes de levas.
• Para evitar daños o un reglaje incorrecto
de las válvulas, no accione el cigüeñal
cuando instale el eje de levas.
5. Instalar:
• Guía de la cadena de distribución (lado del
escape)
NOTA:
Cuando instale la guía de la cadena de dis-
tribución mantenga la cadena de distribución
lo más apretada posible por la parte del
escape.
6. Instalar:
• Tensor de la cadena de distribución
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5-14
EJES DE LEVAS