Yamaha FZ6-N 2007 Manual De Taller página 442

Código de
24 Síntoma
avería n°
N° de código de diag-
nóstico
Orde Elemento/componentes y causa
n
Condiciones para la instalación de la
1
sonda de oxígeno
Estado de conexión del conector
• Acoplador de la sonda de oxígeno
• Acoplador de la ECU al mazo de
2 cables principal
• Acoplador del mazo de cables
secundario
Circuito abierto o cortocircuito en
mazo de cables o cable secundario.
3
Compruebe la presión del combusti-
4 ble.
5 Sonda de oxígeno defectuosa
Código de
30 Síntoma
avería n°
N° de código de diag-
nóstico
Orde Elemento/componentes y causa
n
1 El vehículo ha volcado.
Estado de instalación del sensor del
2 ángulo de inclinación.
Sensor del ángulo de inclinación aver-
iado.
3
No se reciben señales normales de la sonda de oxígeno.
probable
Cierre detectado.
No se reciben señales normales del sensor del ángulo de
inclinación.
08 Sensor del ángulo de inclinación
probable
SISTEMA DE INYECCIÓN
Comprobación o reparación
Compruebe si el área de insta-
lación está floja o pellizcada.
• Compruebe si se ha salido
alguna clavija del acoplador.
• Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
• Si hay alguna avería, repárela y
conecte firmemente el acopla-
dor.
• Repare o cambie si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Mazo de cables principal
(Gris/Verde–Gris/Verde)
(Negro/Azul–Negro/Azul)
(Rojo/Blanco–Rojo/Blanco)
(Rosa/Negro–Rosa/Negro)
Ver "COMPROBACIÓN DE LA
PRESIÓN DE COMBUSTIBLE"
en el 7-6.
Cambie si está averiado.
Comprobación o reparación
Enderezar el vehículo.
Compruebe la dirección y las
condiciones de instalación del
sensor.
• Ejecute el modo de control de
diagnóstico. (Código n° 08)
• Cambie si está averiado.
Ver "COMPROBACIÓN DEL
SENSOR DEL ÁNGULO DE
INCLINACIÓN" en el 8-133.
8-53
Método de
reinicio
Para ello,
arranque el
motor, calién-
telo hasta que
la temperatura
del refriger-
ante sea de
60°C o más, y
a continuación
hágalo funcio-
nar a 2.000–
3.000 r/min
hasta que el
indicador de
problemas del
motor se
apague.
Método de
reinicio
Restablec-
imiento
conectando el
interruptor prin-
cipal (no
obstante, el
motor no se
puede arran-
car de nuevo
salvo que se
desconecte
primero el
interruptor prin-
cipal).