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NOTA
Uma máquina nova pode necessitar de puxões suplementares.
6. Coloque a alavanca de arranque na posição OPEN (Fig. 12.B).
7. Puxe a corda de arranque para ligar o motor.
8. Depois de ligar a máquina, aqueça-a durante poucos segundos, sem tocar no acelerador.
NOTA
A máquina pode necessitar de alguns segundos para aquecer com o frio ou com elevadas
altitudes.
9. Para concluir, carregue no acelerador (Fig.1.17) para desativar a semi-aceleração.
ATENÇÃO
• Com o motor ao ralenti, o dispositivo de corte não deve rodar. Se for o caso, dirija-se a um
Centro de Assistência Autorizado para verificar e resolver o problema.
• Quando o motor já está quente, não utilize o starter (arrancador) para o arranque.
• Utilize o dispositivo de semi-aceleração apenas na fase de arranque do motor a frio.
NOTA
É normal que um motor novo emita fumo durante e depois da primeira utilização.
9.2 PARAGEM DO MOTOR
1. Coloque a alavanca do acelerador no mínimo (Fig. 1.17).
2. Aguarde alguns segundos para permitir o arrefecimento do motor.
3. Desligue o motor, pressionando o interruptor de massa (Fig. 17.T).
9.3 MOTOR ENCHARCADO
1. Remova o parafuso (Fig. 1.22).
2. Remova o cárter de alojamento da vela (Fig. 1.11)
3. Se for difícil remover a tampa, aplique uma ferramenta adequada à vela.
4. Force a carcaça da vela de ignição para levantar
5. Desaperte e seque a vela de ignição
6. Abra completamente o acelerador
7. Puxe o cordão de arranque (Fig. 13) várias vezes para esvaziar a câmara de combustão.
8. Volte a aplicar a vela e ligue a tampa pressionando-a firmemente.
9. Coloque a alavanca de arranque na posição OPEN (Fig. 12.B), mesmo com o motor frio.
10. Ligue o motor (par. 9.1).
9.4 RODAGEM DO MOTOR
• O motor atinge a sua potência máxima após 5/8 horas de trabalho.
• Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha lenta no regime máximo de
rotações para não sobrecarregá-lo
ATENÇÃO
Durante a rodagem não varie a carburação para obter um suposto aumento da potência;
pode danificar o motor.
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PT
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