6. Установите рычаг стартера в положение OPEN (ОТКРЫТО) (рис. 12.B).
7. Потяните шнур стартера для запуска двигателя.
8. После включения машины дайте ей прогреться в течение нескольких секунд, не нажимая на
акселератор.
ПРИМЕЧАНИЕ
В условиях холода или большой высоты над уровнем моря машине может потребоваться
чуть большее количество времени на прогрев.
9. В завершение нажмите на акселератор (рис. 1.17), чтобы отключить режим полугаза.
ВНИМАНИЕ
• При работе двигателя на холостом ходу устройство резки вращаться не должно. В
противном случае обратитесь в авторизованный сервисный центр для устранения
неисправности.
• Когда двигатель уже прогрет, не используйте стартер для запуска.
• Используйте устройство полугаза исключительно на этапе холодного запуска
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
выделение дыма новым двигателем при его первом использовании и после него
ЯВЛЯЕТСЯ нормальным явлением.
9.2 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1. Установите рычаг акселератора в положение холостого хода (рис. 1.17).
2. Подождите несколько секунд, чтобы дать двигателю остыть.
3. Выключите двигатель, нажав на выключатель массы (рис. 17.T).
9.3 ЗАЛИТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. Выверните винт (рис. 1.22).
2. Снимите кожух свечи зажигания (рис. 1.11)
3. В случае затруднений при снятии колпачка со свечи используйте подходящий инструмент.
4. Поднимите колпачок со свечи зажигания.
5. Отверните и просушите свечу.
6. Полностью откройте дроссель.
7. Несколько раз потяните за трос стартера (рис. 13), чтобы опорожнить камеру сгорания.
8. Верните на место свечу и установите колпачок, сильно нажав на него.
9. Переведите рычаг стартера в положение OPEN (ОТКРЫТО) (рис. 12.B), даже если двигатель
холодный.
10. Запустите двигатель (пар. 9.1).
9.4 ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ
• Двигатель достигает своей максимальной мощности после 5/8 часов работы.
• Во время этого периода обкатки не используйте двигатель вхолостую на максимальном
числе оборотов, чтобы не подвергать его чрезмерным нагрузкам
ВНИМАНИЕ
Во время обкатки не меняйте смесь, чтобы получить предполагаемое увеличение
мощности; это может привести к повреждению двигателя.
RU
283