POZOR
Neklepte hlavicou o betón ani o dlažbu.
Výmena nylonovej struny v hlavici TAP&GO (obr. 16)
1. Stlačte jazýček (obr. 16.1) a odstráňte kryt a vnútornú cievku.
2. Preložte strunu na polovicu, nechajte jednu časť dlhšiu o približne 14 cm.
3. Vložte strunu do príslušného zárezu (obr. 16.2) na cievke.
4. Naviňte, v smere šípky, všetky struny v ich drážkach rovnakým spôsobom bez toho, aby ste ich
prekrížili.
5. Po navinutí struny ju zablokujte v príslušných štrbinách, ako je zobrazené na (obr. 16.3).
6. Namontujte pružinu.
7. Prevlečte strunu cez očká (obr. 16.4).
8. Zablokujte hlavu krytom (obr. 16.5).
9. Potiahnite strunu smerom von (obr. 16.6).
12.4 VZDUCHOVÝ FILTER
POZOR
Zanesený filter spôsobuje nepravidelný chod motora, zvýšenú spotrebu a znížený výkon.
Po každých 8 – 10 hodinách pracovnej činnosti:
1. Zložte kryt (obr. 20.A), vyčistite filter (obr. 20.B).
2. Prefúknite stlačeným vzduchom z vnútra smerom von.
3. Ak je špinavý alebo poškodený, vymeňte ho.
12.5 PALIVOVÝ FILTER
POZOR
Nečistený filter môže spôsobiť obtiažne štartovanie a nižší výkon motora.
Pravidelne kontrolujte stav palivového filtra. Aby ste filter vyčistili, vyberte ho otvorom palivovej
nádrže; Ak je príliš znečistený, vymeňte ho (obr. 18).
12.6 MOTOR
POZOR
Nahromadenie nečistôt na valci môže spôsobiť prehriatie, ktoré škodí chodu motora.
Rebrovanie valca pravidelne čistite štetcom alebo stlačeným vzduchom.
12.7 SVIEČKA
Pravidelne sa odporúča čistiť sviečku a kontrolovať vzdialenosť medzi elektródami (obr. 19). Použite
sviečku TORCH L8RTF alebo inú značku s ekvivalentným termickým stupňom.
12.8 KÓNICKÁ PREVODOVKA
Po každých 30 hodinách práce odskrutkujte skrutku (obr. 6.D) na kónickej prevodovke a skontrolujte
hladinu maziva.
Nepoužívajte viac ako 10 g kvalitného mazacieho tuku na báze sírnika molybdénu.
SK
263