Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ΣΉΜΕΙΩΣΉ
Ένα νέο μηχάνημα μπορεί να απαιτεί επιπλέον τράβηγμα.
6. Τοποθετήστε τον λεβιέ του τσοκ στη θέση ΑΝΟΙΚΤΟ (Εικ. 12.Β).
7. Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
8. Μόλις ξεκινήσει, θερμάνετε το μηχάνημα για λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς να αγγίξετε το γκάζι.
ΣΉΜΕΙΩΣΉ
Το μηχάνημα μπορεί να χρειαστεί αρκετά δευτερόλεπτα για να ζεσταθεί σε κρύο και σε μεγάλα υψόμετρα.
9. Τέλος, πατήστε το γκάζι (Εικ. 1.17) για να απενεργοποιήσετε την ημι-επιτάχυνση.
ΠΡΟΣΟΧΉ
• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, το εξάρτημα κοπής δεν πρέπει να περιστρέφεται.
Διαφορετικά, επικοινωνήστε με ένα Εξουσιοδοτημένο Κέντρο Σέρβις για να ελέγξετε και να
επιλύσετε το πρόβλημα.
• Όταν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, μην χρησιμοποιείτε το τσοκ εκκίνησης.
• Χρησιμοποιήστε τη συσκευή ημι-επιτάχυνσης μόνο κατά την εκκίνηση του κινητήρα όταν είναι κρύος.
ΣΉΜΕΙΩΣΉ
ΕΙΝΑΙ φυσιολογικό ένας καινούριος κινητήρας να εκπέμπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώς και
μετά την πρώτη χρήση.
9.2 ΣΒΉΣΙΜΟ ΚΙΝΉΤΉΡΑ
1. Μετακινήστε τον λεβιέ γκαζιού στο ρελαντί (Εικ. 1.17).
2. Περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα για να κρυώσει ο κινητήρας.
3. Σβήστε τον κινητήρα πιέζοντας τον διακόπτη γείωσης (Εικ. 17.T).
9.3 ΜΠΟΥΚΩΜΕΝΟΣ ΚΙΝΉΤΉΡΑΣ
1. Αφαιρέστε τη βίδα (Εικ.1.22).
2. Αφαιρέστε το κάρτερ τοποθέτησης του μπουζί (Εικ.1.11)
3. Εάν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το καπάκι, εφαρμόστε στο μπουζί το κατάλληλο εργαλείο.
4. Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.
5. Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.
6. Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.
7. Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές (Εικ. 13) για να αδειάσετε τον θάλαμο καύσης.
8. Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε την πίπα, πιέστε τη κάτω αποφασιστικά.
9. Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην ΑΝΟΙΚΤΗ θέση (Εικ. 12.B), ακόμα κι αν ο κινητήρας είναι κρύος.
10. Εκκινήστε τον κινητήρα (παρ. 9.1).
9.4 ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΚΙΝΉΤΉΡΑ
• Ο κινητήρας φτάνει στη μέγιστη απόδοση μετά από 5/8 ώρες λειτουργίας.
• Κατά τη διάρκεια του χρόνου αυτού, μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς φορτίο με το
μέγιστο αριθμό στροφών για να αποφύγετε υπερβολικές καταπονήσεις.
ΠΡΟΣΟΧΉ
Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος μην αλλάζετε τη ρύθμιση του καρμπιρατέρ για να
αυξήσετε την ισχύ. Μπορεί να προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.
EL
175
Publicidad
