Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Výměna nylonové struny v hlavě TAP&GO (obr. 16)
1. Stiskněte jazýček (obr. 16.1), odstraňte kryt a vyjměte vnitřní cívku.
2. Strunu přehněte a ponechte jeden konec asi o 14 cm delší.
3. Strunu zablokujte v příslušném zářezu (obr. 16.2) na cívce.
4. Každou strunu stejnoměrně naviňte ve směru šipky do jejího uložení, dávejte pozor, aby se spolu
nezapletly.
5. Po navinutí zablokujte struny v příslušných otvorech podle obrázku (obr. 16.3).
6. Namontujte pružinu.
7. Protáhněte strunu přes oka (obr. 16.4).
8. Na hlavu nasaďte kryt (obr. 16.5).
9. Tahejte strunou směrem ven (obr. 16.6).
12.4 VZDUCHOVÝ FILTR
POZOR
Zanesený filtr způsobuje nepravidelný chod motoru, protože zvyšuje spotřebu a snižuje
výkon.
Vždy po 8–10 provozních hodinách:
1. Sejměte kryt (obr. 20.A) a vyčistěte filtr (obr. 20.B).
2. Filtr vyfoukejte stlačeným vzduchem zevnitř směrem ven.
3. Je-li zanesený nebo poškozený, vyměňte ho.
12.5 PALIVOVÝ FILTR
POZOR
Znečištěný palivový filtr může způsobit obtížné startování a nižší výkon motoru.
Pravidelně kontrolujte palivový filtr. Abyste jej mohli vyčistit, vytáhněte jej přes otvor palivové
nádrže; je-li příliš zanesený, vyměňte ho (obr. 18).
12.6 MOTOR
POZOR
Nahromaděním nečistot může dojít k přehřátí, které je nebezpečné pro chod motoru.
Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem.
12.7 SVÍČKA
Doporučujeme pravidelné čištění zapalovací svíčky a kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 19).
Používejte svíčku TORCH L8RTF nebo jinou značku se srovnatelným tepelným stupněm.
12.8 KUŽELOVÉ SOUKOLÍ
Po každých 30 hodinách provozu vyšroubujte šroub (obr. 6.D) na převodovce a zkontrolujte úroveň
maziva.
Použijte maximálně 10 g kvalitního mazacího tuku na bázi disulfidu molybdenu.
236
CS
Publicidad
