12.3 GŁOWICA ŻYŁKOWA
Zawsze stosować żyłkę o takiej samej średnicy, jak oryginalna, by nie dopuścić do przeciążenia
silnika (Rys. 15).
Aby wydłużyć żyłkę nylonową, należy lekko stuknąć głowicą o ziemię podczas pracy.
UWAGA
Nie uderzać głowicą o beton lub bruk.
Wymiana nylonowej żyłki w głowicy TAP&GO (Rys. 16)
1. Nacisnąć klamrę (Rys. 16.1) i zdjąć pokrywę i szpulę.
2. Zagiąć żyłkę w połowie, tak aby z jednej strony pozostał fragment o około 14 cm dłuższy niż z
drugiej.
3. Zablokować żyłkę w odpowiednim wycięciu (Rys. 16.2) na szpuli.
4. Nawijać, zgodnie ze strzałką, każdą żyłkę w jej rowku, równomiernie i bez krzyżowania.
5. Po nawinięciu żyłki zablokować ją w odpowiednich szczelinach, jak pokazano na (Rys. 16.3).
6. Zamontować sprężynę.
7. Przeprowadzić żyłkę przez oczka (Rys. 16.4).
8. Zablokować głowicę pokrywą (Rys. 16.5).
9. Pociągnąć żyłkę do zewnątrz (Rys. 16.6).
12.4 FILTR POWIETRZA
UWAGA
Zatkany filtr powoduje nieregularną pracę silnika, zwiększając zużycie paliwa i zmniejszając
jego moc.
Co 8-10 godzin pracy:
1. Zdjąć pokrywę (Rys. 20.A), oczyścić filtr (Rys. 20.B).
2. Czyścić z dużej odległości sprężonym powietrzem w kierunku od wewnątrz do zewnątrz.
3. Jeśli jest zanieczyszczony lub uszkodzony, należy go wymienić.
12.5 FILTR PALIWA
UWAGA
Brudny filtr utrudnia rozruch i zmniejsza osiągi silnika.
Sprawdzać okresowo stan filtra paliwa. Aby oczyścić filtr, należy go wyjąć z otworu wlewowego
paliwa; w przypadku nadmiaru brudu wymienić na nowy (Rys. 18).
12.6 SILNIK
UWAGA
Nagromadzenie brudu na cylindrze może prowadzić do przegrzania się szkodliwego dla pracy
silnika.
Czyścić okresowo żeberka cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego powietrza.
12.7 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolowanie odstępu elektrod (Rys. 19). Używać
świecy TORCH L8RTF lub zamiennika o takich samych właściwościach innej marki.
PL
317