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Arranque del motor
Para reducir al mínimo los humos de arranque, el TAMD71B va provisto de un precalentador de aire (un
precalentador de arranque). Este precalentador de arranque está localizado en el canal de admisión y su momento
de activación se regula mediante un relé temporizador. En los motores TAMD63 y TAMD72 no se precisa
precalentador de arranque, ya que estos modelos tienen una mayor compresión, diferentes cámaras de combustión
y un sistema de inyección modificado.
Nota: En los motores TAMD72P, el sistema EDC controla el procedimiento de arranque con el fin de reducir al mí-
nimo las nocivas emisiones de gases de escape. Para elevar la temperatura de combustión antes de arrancar, el
motor de arranque hace girar el motor aproximadamente 4 vueltas antes de inyectar combustible.
El motor no debe considerarse difícil de arrancar ya que éste es el procedimiento normal de arranque de un motor EDC.
El precalentador de arranque debe estar activado durante aproximadamente 50 segundos, para el precalentamiento
del aire de admisión antes del arranque en frío. Tras el arranque, el precalentador vuelve a conectarse automática-
mente durante otros 50 segundos, para reducir los humos de escape durante el calentamiento y para hacer que el
motor funcione de manera uniforme.
¡ADVERTENCIA! No utilice nunca aerosoles de arranque o productos similares para arrancar el motor. El
precalentador de arranque puede provocar una explosión en el colector de admisión. Riesgo de lesiones per-
sonales.
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1.
Monomando: Compruebe que la palanca se en-
cuentra en la posición de punto muerto "N". Esto in-
dica que el acelerador se halla en la posición de ra-
lentí y que el inversor está desacoplado.
Mando doble: Desplace la palanca de marcha ade-
lante/atrás en la posición de punto muerto. Ponga
la palanca del acelerador completamente hacia
atrás (posición de ralentí).
2.
Introduzca la llave en el interruptor de llave. Gírelo
hasta alcanzar la posición "I" (posición de conduc-
ción). Se encenderán permanentemente todas las
luces de advertencia durante un máximo de 20 se-
gundos. A continuación se apagará la luz de adver-
tencia de temperatura elevada del refrigerante.
3.
Pulse el botón de "Comprobación de alarmas" y
compruebe que suena la alarma (al mismo tiempo
que se encienden las luces de advertencia). La
alarma dejará de sonar cuando se suelte el botón.
4.
Motores con precalentador de arranque
Motor frío: Haga girar la llave hasta la posición "II"
(posición de precalentamiento). Suelte la llave
cuando se encienda el indicador de activación del
precalentador. El tiempo de activación es de aproxi-
madamente 50 segundos (relé temporizador). No
haga ninguna otra tentativa de arrancar hasta que
no se haya apagado el indicador.
Motor caliente: Gire la llave directamente hasta la
posición "III" para arrancar.
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