Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Когато тръбната система е напълнена с
течност, отворете бавно спирателния кран или
дроселния вентил откъм изходната страна
докрай. Уверете се, че диференциалното
налягане, създадено от помпата, е в рамките
на работния диапазон на помпата и/или близо
до проектната работна точка. Затворете
частично спирателния кран на изхода или
намалете скоростта на помпата, ако дебитът
надвиши номиналния работен диапазон или
диференциалното налягане е по-ниско от
номиналния работен диапазон.
4. Регулирайте салниковото уплътнение (само
при салниково съединение). При работеща
помпа затегнете салниковото уплътнение, така
че да има теч от 40-60 капки за минута. Това е
необходимо за смазване на втулката на вала.
Затегнете равномерно салниковото
уплътнение, за да осигурите равномерно
притискане на уплътнителните пръстени. След
първоначалното пускане може да са
необходими допълнителни уплътнителни
пръстени и регулиране, докато уплътнителните
пръстени се наместят правилно.
5. Осигурете помпата да работи равномерно без
необичаен шум, вибрации или прегряване.
Не допускайте салниковото
съединение да изсъхне и не
пренатягайте салниковото
уплътнение до спиране на теча, тъй
като втулката на вала ще се
повреди.
54
4.5 Центроване
Проверете съосието на вала след завършване на
монтажа на помпата.
Следващите процедури за закрепване и
подравняване са типични и ако се изпълняват
внимателно, трябва да доведат до безпроблемна
работа и безпроблемна инсталация.
Ако помпата и двигателят са доставени монтирани
на основата на помпата като монтажен комплект,
махнете предпазителя на съединителя.
Процедурата за центроване има две стъпки:
1. проверка на хлабината на съединителя
2. центроване на съединителя.
Проверка на хлабината на съединителя
Уверете се, че междината между половините на
съединителя е равна на стойностите в таблицата
и че шпонковите канали са разминати на 180°.
За съединител с
външен
⌀
диаметър
[mm]
⌀
90-150
⌀
220
⌀
≥
260
Центроване на съединителя
Помпата и двигателят са точно центровани
фабрично, но движенията по време на
транспортирането обикновено променят това
центроване. С помощта на малък прав ъгъл и
луфтомер или микрометър проверете за
вертикално и ъглово разминаване на главините на
съединителя. Вижте фигурите по-долу.
Центроването на съединителя е правилно, когато
микрометърът отчита не повече от 0,13 mm
изместване в коя да е посока или когато правият
ъгъл се допира поравно до двете главини в
хоризонтално и вертикално положение. Ако се
установи несъосие, разхлабете двигателя и го
преместете или нивелирайте с пластини, ако е
необходимо, за да центровате отново, след което
отново затегнете болтовете.
Хлабина на
съединителя [mm]
Номинално
Допуск
3
0/-1
4
0/-1
5
0/-1
Publicidad
