Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Причина
Входната тръба не е потопена достатъчно
дълбоко.
Въздух или газове в течността.
Скоростта е твърде висока.
8.9 Лагерите на помпата прегряват
Причина
Валът е огънат поради повреда.
Механична повреда на лагера и/или работното
колело.
Несъосие.
Смазващото масло или грес са замърсени.
8.10 Помпата работи за кратко време и след това спира
Причина
Помпата не е обезвъздушена, липсва течност за
запълване, непълно обезвъздушаване.
Смукателната или статичната височина са твърде
големи.
Теч на въздух във входната тръба или фланеца.
Теч на въздух през салниковото съединение.
70
Отстраняване
•
Удължете входната тръба така, че да се
елиминира опасността от засмукване на въздух.
•
Отстранете газа или въздуха от работната
течност.
•
Вижте начина за отстраняване в "Кавитация;
недостатъчна NPSH (в зависимост от
инсталацията)" по-горе.
•
Проверете дали честотата на
електрозахранването съответства на честотата,
указана на табелката с данни на двигателя.
Отстраняване
•
Проверете отклонението от праволинейност на
вала. Общото отклонение по индикатора не
трябва да надвишава 0,05 mm.
•
Евентуално сменете вала.
•
Проверете лагерите и работното колело за
повреда.
•
Сменете лагерите или работното колело, ако е
необходимо.
•
Центровайте отново помпата и двигателя.
•
Почистете лагерите и корпусите на лагерите
според инструкциите и смажете отново лагерите.
Отстраняване
•
Напълнете помпата и входната тръба изцяло с
работната течност.
•
Намалете разликата във височината между
резервоара за вода или водозахранването и
помпата.
•
Сменете или ремонтирайте повредената тръбна
секция или фланец.
•
Почистете промиващата тръба. Сменете
уплътнителните пръстени на салника, ако е
необходимо.
Publicidad
