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1 Utilice el efecto de frenado del motor en
declives muy pronunciados y en bajadas pro‐
longadas de puertos de montaña.
Programas de conducción
Funcionamiento del interruptor DYNAMIC
SELECT
Con el interruptor DYNAMIC SELECT cambie
entre los siguientes programas de conducción:
¥ (Manual): cambiar de marcha manual‐
mente
C (Sport): conducción deportiva
A (Comfort): conducción confortable y de
consumo optimizado
; (Eco): conducción especialmente de con‐
sumo optimizado
F (Offroad): conducción lenta con mayor
altura del vehículo para más altura libre
sobre el suelo, p.ej., en terrenos ligeros
%
El programa de conducción ; depende
del motor y el programa de conducción F
solo está disponible en vehículos con AIRMA‐
TIC.
En el visualizador multifunción se muestra el pro‐
grama de conducción seleccionado junto al indi‐
cador de la posición del cambio. Después de un
arranque del motor, el cambio automático pasa
automáticamente al programa de conducción
A.
Características del programa de conducción
Programa de conducción ¥:
El cambio automático debe acoplarse
R
manualmente de forma permanente. El cam‐
bio automático tampoco sube de marcha
automáticamente al alcanzar el número de
revoluciones máximo del motor
Programa de conducción C:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha deportivo.
El cambio automático sube de marcha más
R
tarde y baja antes. Estos momentos de cam‐
bio de marcha del cambio automático pueden
provocar un consumo de combustible más
elevado.
Programa de conducción A:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha confortable y de consumo optimi‐
zado.
Consumo de combustible óptimo mediante
R
momentos de cambio de marcha anticipados
del cambio automático.
La graduabilidad se ha elevado. Así, el
R
vehículo tiene, p.ej., una estabilidad de mar‐
cha mejorada sobre pisos lisos.
El cambio automático sube antes de marcha.
R
Esto permite que el vehículo circule en el
margen de número de revoluciones bajo.
Programa de conducción ;:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha especialmente confortable y de con‐
sumo optimizado.
Se reduce el par motor máximo disponible.
R
Consumo óptimo de combustible gracias a
R
una reducción de marcha mucho más tardía y
a unos tiempos de subida de marcha mucho
más cortos, incluso a plena carga.
Sin desplazamiento de los puntos de acopla‐
miento para adaptar al estilo de conducción
individual y dinámico.
En caso de kick-down, el cambio automático
cambia automáticamente al programa de con‐
ducción A.
La graduabilidad se ha elevado. Así, el
R
vehículo tiene, p.ej., una estabilidad de mar‐
cha mejorada sobre pisos lisos.
Programa de conducción F (vehículos con
AIRMATIC):
El vehículo se levanta al conducir a baja velo‐
R
cidad y, por lo tanto, logra una mayor altura
libre sobre el suelo.
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha confortable y de consumo optimi‐
zado.
La graduabilidad se ha elevado. Así, el
R
vehículo tiene, p.ej., una estabilidad de mar‐
cha mejorada sobre terreno liso.
A partir de una velocidad de aprox. 95 km/h
R
el vehículo cambia al programa de conduc‐
ción A.
Conducir y aparcar 161
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