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378 Datos técnicos
* INDICACIÓN Averías debidas a un com‐
bustible sucio
La suciedad en el combustible puede provo‐
car averías en el sistema de combustible.
Si efectúa el repostado del vehículo
#
desde bidones o latas, filtre el combus‐
tible antes del relleno.
Según la norma europea EN 16942, encontrará
los distintivos de compatibilidad para combusti‐
ble en las siguientes ubicaciones:
En el rótulo indicador situado en la tapa del
R
depósito de combustible del vehículo
En toda Europa, en los surtidores de combus‐
R
tible o las pistolas de surtidor adecuados
para su vehículo
1
Para diésel con un máximo de 7 % en volu‐
men de gasóleo biológico (éster metílico de
ácidos grasos)
2
Para diésel parafínico
Vehículos compatibles con XTL
De forma alternativa, también puede repostar
diésel parafínico (p. ej., HVO=hidrobiodiésel,
GTL=Gas-To-Liquid) que cumpla la norma
EN 15940. Se utiliza el término genérico XTL para
referirse a los combustibles diésel parafínicos.
%
Únicamente reposte diésel parafínico de
acuerdo con EN 15940 si cuenta con el
distintivo de compatibilidad para combus‐
tible correspondiente en la tapa del depó‐
sito de combustible.
B10- Éster metílico de ácidos grasos
Mercedes-Benz autoriza el uso de éster metílico
de ácidos grasos B10 (diésel bajo en azufre con
un máximo de hasta el 10% en volumen de éster
metílico de ácidos grasos) para todos los vehícu‐
los con motores diésel norma Euro 5 con Com‐
mon Rail Direct Injection (CDI).
Solo puede repostar el éster metílico de ácidos
grasos autorizado cuando la proporción de éster
metílico de ácidos grasos se corresponda con el
estándar ASTM D6751. Además, este debe pre‐
sentar la estabilidad de oxidación necesaria de
6 h como mínimo, de acuerdo con la norma
EN 14112. El contenido de azufre del diésel no
puede sobrepasar el valor límite indicado previa‐
mente. Solo el éster metílico de ácidos grasos
autorizado de esta calidad evita daños por sedi‐
mentación y/o corrosión.
El éster metílico de ácidos grasos puro y el diésel
con un porcentaje más elevado de éster metílico
de ácidos grasos, p.ej. B20, podrían dañar el sis‐
tema de combustible y el motor.
La indicación del éster metílico de ácidos grasos
en el surtidor debe acreditar claramente que el
combustible cumple el estándar para combusti‐
ble bajo en azufre. Si el etiquetado no es claro,
no efectúe el repostado.
Contenido de azufre
* INDICACIÓN Daño en el sistema de
depuración de los gases de escape en
vehículos con filtro de partículas diésel
Si reposta diésel con un contenido de azufre
demasiado elevado, puede dañarse el sistema
de depuración de los gases de escape.
En países en los que no se dispone de
#
gasóleo sin azufre, reposte solo gasóleo
con poco azufre que contenga un conte‐
nido de azufre inferior a 50 ppm.
Vehículos sin filtro de partículas diésel: en los
países en los que se puede adquirir solamente
diésel con un contenido de azufre superior, se
realiza el cambio de aceite del motor de su
vehículo en intervalos más cortos. Puede obtener
más información sobre el intervalo de cambio de
aceite en un taller especializado cualificado.
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