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178 Conducir y aparcar
Tenga en cuenta la información sobre los testigos
luminosos de advertencia y los avisos mostrados
en el visualizador.
Conexión o desconexión del sistema ESP
& ADVERTENCIA Peligro de derrape por el
®
ESP
desconectado
Si desconecta el sistema ESP
estabilizará el vehículo.
Desconecte el sistema ESP
#
cuando se den las siguientes situacio‐
nes.
En las situaciones indicadas a continuación
puede ser recomendable desconectar el sistema
®
ESP
:
en servicio con cadenas para nieve
R
al circular por nieve profunda
R
al circular sobre arena o grava
R
Al patinar las ruedas, el efecto de fresado
aumenta la tracción.
%
Dependiendo del equipamiento del vehículo,
puede desconectar o conectar el sistema
®
ESP
con el motor en marcha bien sea
mediante la tecla å o mediante el ordena‐
dor de a bordo.
Pulse la tecla 1.
#
®
El sistema ESP
está desconectado cuando
se ilumina el testigo luminoso de advertencia
å en el cuadro de instrumentos.
Tenga en cuenta la información sobre los testigos
luminosos de advertencia y los avisos mostrados
en el visualizador.
®
®
, el sistema no
®
solo
Función del asistente para viento lateral ESP
El asistente para viento lateral ESP
viento lateral que se produce de forma repentina:
Una intervención unilateral en los frenos estabi‐
liza el vehículo y le ayuda a mantener el vehículo
en el carril. En ese caso, el cuadro de instrumen‐
tos muestra el correspondiente aviso con la señal
de tráfico de fuerte viento lateral.
El asistente para viento lateral ESP
partir de una velocidad del vehículo de 80 km/h
durante la marcha en línea recta o con ligeras
curvas.
El asistente para viento lateral ESP
si se dan las siguientes condiciones:
El vehículo está expuesto a fuertes vibracio‐
R
nes, porejemplo, provocadas por ondulacio‐
nes de la calzada o baches.
El vehículo pierde adherencia a la calzada,
R
porejemplo, en caso de nieve, hielo o aqua‐
planing.
Función de la estabilización del remolque
®
ESP
& ADVERTENCIA Peligro de accidente con
un estado de la calzada y de las condicio‐
nes meteorológicas desfavorable
En caso de un estado de la calzada y de las
condiciones meteorológicas desfavorable, la
estabilización del remolque no puede evitar la
pérdida de la estabilidad direccional del con‐
junto vehículo/remolque. Los remolques con
un centro de gravedad elevado podrían volcar
antes de que el sistema ESP
Adapte siempre la forma de conducir al
#
estado de la calzada y a las condiciones
meteorológicas.
®
El ESP
con función de estabilización de remol‐
que contrarresta anticipadamente los estados de
marcha críticos y le asiste de manera determi‐
nante durante la conducción con remolque.
Cuando el sistema de sensores y la lógica de eva‐
luación detectan oscilaciones del remolque, el
®
ESP
con función de estabilización de remolque
frena selectivamente las ruedas del vehículo. De
este modo contrarresta las oscilaciones. Si las
oscilaciones continúan, el vehículo se frena hasta
que el conjunto vehículo/remolque queda estabi‐
lizado y, en caso necesario, se limita la potencia
del motor.
®
®
reconoce el
®
se activa a
®
no reacciona
®
lo detecte.
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