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176 Conducir y aparcar
Funcionamiento de los sistemas de asistencia
y seguridad de marcha
En este apartado figura información sobre los
siguientes sistemas de asistencia y seguridad de
marcha:
ABS (Antiblockiersystem, sistema antiblo‐
R
queo de frenos) (
/
BAS (Brems-Assistent-System, servofreno de
R
emergencia) (
página 176)
/
®
ESP
(Elektronisches Stabilitäts-Programm,
R
programa electrónico de estabilidad)
(
página 176)
/
EBD (Electronic Brakeforce Distribution, dis‐
R
tribución electrónica de la fuerza de frenado)
(
página 179)
/
Asistente de frenado activo (
R
Luz de freno adaptativa (
R
TEMPOMAT (
página 181) y limitador de
/
R
velocidad (
página 182)
/
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
(
página 184)
/
Ayuda al arranque en pendientes
R
(
página 188)
/
Función HOLD (
/
R
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
R
(
página 189)
/
Cámara de marcha atrás (
R
Cámara de 360° (
/
R
Ayuda activa para aparcar (
R
ATTENTION ASSIST (
R
Asistente para señales de tráfico
R
(
página 200)
/
Control de ángulo muerto (
R
Detector de cambio de carril (
R
Función del ABS (sistema antibloqueo de fre‐
nos)
El ABS regula la presión de frenado en situacio‐
nes críticas:
Se evita el bloqueo de las ruedas al frenar,
R
porejemplo, en caso de un frenado en seco o
de adherencia insuficiente de los neumáticos.
Se asegura la maniobrabilidad del vehículo al
R
frenar dentro de las posibilidades físicas.
Si interviene el sistema ABS, percibirá un efecto
de pulsación en el pedal de freno. La pulsación
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página 179)
/
página 181)
/
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página 191)
/
página 193)
página 195)
/
página 198)
/
página 201)
/
página 202)
/
del pedal de freno puede ser un indicio de las
condiciones peligrosas en las que se encuentra la
calzada y le ayudará a recordar el deber de con‐
ducir con especial precaución.
Límites del sistema
El ABS funciona a partir de una velocidad de
R
aproximadamente 4 km/h.
Si hay una avería, el testigo luminoso de
R
advertencia ! se ilumina de forma perma‐
nente en el cuadro de instrumentos. La ope‐
ratividad del ABS puede verse limitada o el
sistema puede dejar de funcionar.
Función del sistema BAS (servofreno de
emergencia)
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
una avería en el BAS (servofreno de
emergencia)
Si el BAS está averiado, la distancia de fre‐
nado puede alargarse en situaciones de fre‐
nado de emergencia.
En situaciones de frenado de emergen‐
#
cia, pise el pedal de freno a fondo. El
ABS impide que las ruedas se bloqueen.
El BAS le asiste en una situación de frenado de
emergencia con una fuerza de frenado adicional.
Si pisa rápidamente el pedal de freno, se activa el
BAS:
El BAS aumenta automáticamente la presión
R
de frenado.
El BAS puede acortar así la distancia de fre‐
R
nado.
El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas.
R
Los frenos funcionarán de la forma habitual des‐
pués de soltar el pedal de freno. El BAS se desac‐
tiva.
®
Función del ESP
(programa electrónico de
estabilidad)
& ADVERTENCIA Peligro de derrape por
avería del sistema ESP
Si el sistema ESP
®
está averiado, no estabili‐
zará el vehículo. Además, se desconectan
otros sistemas de seguridad de marcha.
Prosiga la marcha con precaución.
#
®
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