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Indicaciones sobre ruidos o comporta‐
miento de marcha anormal
Fíjese durante la marcha si se producen vibracio‐
nes, ruidos o un comportamiento de marcha
anormal, porejemplo, movimientos de tracción
unilateral. En ese caso, podrían haberse produ‐
cido daños en las llantas o los neumáticos.
Reduzca la velocidad si piensa que ha podido pro‐
ducirse algún daño en un neumático. Deténgase
lo antes posible y compruebe si las ruedas y neu‐
máticos están dañados o si ya no funcionan
correctamente. Los defectos latentes también
pueden ser la causa de este comportamiento de
marcha anormal. Si no detecta ningún daño,
encargue la comprobación de las llantas y los
neumáticos en un taller especializado.
Indicaciones para la comprobación regular
de las llantas y los neumáticos
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
neumáticos dañados
Los neumáticos dañados pueden causar la
pérdida de presión de los neumáticos.
Como consecuencia, podría perder el control
sobre su vehículo.
Compruebe regularmente si los neumá‐
#
ticos presentan daños y sustituya inme‐
diatamente los neumáticos dañados.
Compruebe las llantas y los neumáticos con
regularidad, al menos cada dos semanas, y tras
haber conducido por terrenos no asentados y tra‐
mos de firme irregular, para asegurarse de que
no han sufrido daños. Si las llantas están daña‐
das, pueden provocar una pérdida de presión de
los neumáticos.
Preste atención, porejemplo, a los siguientes
daños:
cortes en los neumáticos
R
pinchazos en los neumáticos
R
grietas en los neumáticos
R
abolladuras en los neumáticos
R
deformaciones o fuerte corrosión en las llan‐
R
tas
Llantas y neumáticos 353
& ADVERTENCIA Peligro de aquaplaning
debido a un perfil de los neumáticos
insuficiente
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
bajo, la adherencia de los neumáticos dismi‐
nuye. El perfil de los neumáticos ya no puede
evacuar el agua.
Como consecuencia, con la calzada mojada
aumenta el peligro de aquaplaning, especial‐
mente si no se adapta la velocidad.
En caso de que la presión de los neumáticos
sea demasiado elevada o demasiado baja, los
neumáticos se podrían desgastar de forma
diferente en distintas zonas de la banda de
rodadura del neumático.
Compruebe regularmente la profundi‐
#
dad del perfil y el estado de la banda de
rodadura de todos los neumáticos a lo
largo de toda su anchura.
Profundidad de perfil mínima en:
Neumáticos de verano: 3 mm
R
Neumáticos M+S: 4 mm
R
Por motivos de seguridad, sustituya los
#
neumáticos antes de alcanzar la profun‐
didad de perfil mínima prescrita legal‐
mente.
Realice las siguientes comprobaciones en todos
los neumáticos regularmente, como mínimo una
vez al mes o siempre que sea necesario,
porejemplo, antes de un recorrido más largo o
una marcha por terrenos no asentados:
Comprobación de la presión del neumático
R
(
página 355)
/
Comprobación de las caperuzas de las válvu‐
R
las
Las válvulas deben estar protegidas contra la
humedad y la suciedad con las caperuzas de
válvula autorizadas para Mercedes-Benz
especialmente para su vehículo.
Control visual de la profundidad del perfil y
R
de la banda de rodadura del neumático a lo
largo de toda su anchura
La profundidad de perfil mínima es de 3 mm
en los neumáticos de verano y de 4 mm en
los neumáticos de invierno.
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