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356 Llantas y neumáticos
indicado en la tabla de presión de neumáticos
situada en la tapa del depósito de combustible.
Para comprobar la presión del neumático utilice
un comprobador de la presión de los neumáticos
adecuado. No se puede evaluar si hay suficiente
presión observando simplemente el aspecto del
neumático.
Si su vehículo está equipado con el control elec‐
trónico de la presión de los neumáticos, puede
solicitar la presión de los neumáticos mediante el
ordenador de a bordo.
Ajuste la presión correcta de los neumáticos
antes de cargar el vehículo. Controle la presión
del neumático con el vehículo cargado y corríjala
en caso necesario.
Corrija la presión de los neumáticos solo cuando
estén fríos. El neumático está frío cuando se
cumplen las condiciones siguientes:
El vehículo ha estado estacionado durante un
R
mínimo de tres horas sin que los neumáticos
reciban irradiación solar.
El vehículo ha circulado menos de 1,6 km.
R
Un calentamiento de la temperatura de los neu‐
máticos de 10 °C aumenta la presión del neumá‐
Vehículo parcialmente cargado
Neumáticos/
Eje delantero
llantas de
disco
195/65 R 16 C
340 kPa (3,4
bares, 49 psi)
205/65 R 16 C
310 kPa (3,1
bares, 45 psi)
225/60 R 16 C
300 kPa (3,0
bares, 44 psi)
225/55 R 17 C
310 kPa (3,1
bares, 45 psi)
225/55 R 17
270 kPa (2,7
XL
bares, 39 psi)
235/55 R 17
260 kPa (2,6
XL 103W/V
bares, 38 psi)
245/45 R 18
270 kPa (2,7
XL 100W
bares, 39 psi)
245/45 R 18
280 kPa (2,8
XL 100V
bares, 41 psi)
tico en unos 10 kPa (0,1 bares, 1,5 psi). Tenga
esto en cuenta al comprobar la presión de los
neumáticos calientes.
Una presión de los neumáticos demasiado alta o
demasiado baja tiene los siguientes efectos:
reduce la duración de los neumáticos
R
favorece posibles daños en los neumáticos
R
influye en el comportamiento de marcha y,
R
con ello, en la seguridad de conducción
(porejemplo, en caso de aquaplaning)
Vehículos con una masa máxima de 2.800 kg
Los valores de la presión de los neumáticos son
válidos para los siguientes vehículos:
con una masa máxima autorizada de
R
2.800 kg
con una carga sobre el eje autorizada de
R
1.490 kg en el eje delantero y trasero
con los neumáticos mencionados en "Combi‐
R
naciones de llantas y neumáticos"
(
/
La presión del neumático de la rueda de repuesto
es de 350 kPa (3,5 bares, 51 psi).
Eje trasero
340 kPa (3,4 bares,
49 psi)
310 kPa (3,1 bares,
45 psi)
300 kPa (3,0 bares,
44 psi)
310 kPa (3,1 bares,
45 psi)
260 kPa (2,6 bares,
38 psi)
250 kPa (2,5 bares,
36 psi)
260 kPa (2,6 bares,
38 psi)
270 kPa (2,7 bares,
39 psi)
página 367)
Vehículo totalmente cargado
Eje delantero
Eje trasero
360 kPa (3,6
360 kPa (3,6 bares,
bares, 52 psi)
52 psi)
340 kPa (3,4
340 kPa (3,4 bares,
bares, 49 psi)
49 psi)
320 kPa (3,2
320 kPa (3,2 bares,
bares, 46 psi)
46 psi)
330 kPa (3,3
330 kPa (3,3 bares,
bares, 48 psi)
48 psi)
290 kPa (2,9
300 kPa (3,0 bares,
bares, 42 psi)
44 psi)
270 kPa (2,7
280 kPa (2,8 bares,
bares, 39 psi)
41 psi)
290 kPa (2,9
310 kPa (3,1 bares,
bares, 42 psi)
45 psi)
300 kPa (3,0
310 kPa (3,1 bares,
bares, 44 psi)
45 psi)
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