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Bruno SRE-2010 ELITE Manual De Instalación página 139

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MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT
SRE-2010 INSTALLATION 08 FÉVRIER 2019
RÉGLAGES APRÈS INSTALLATION
Le monte-escalier subit des essais sur un rail à l'usine
avant l'expédition.
De temps en temps, quelques petites variations
peuvent se présenter entre le rail d'essai et le rail
installé dans la résidence. Il peut en résulter des
vibrations mineures mais ennuyeuses lorsque le
chariot est monté sur le rail.
Pour éliminer les vibrations, régler le
mécanisme d'entraînement par crémaillère et
pignon.
1. Veiller au graissage correct de la crémaillère et à
la vérification visuelle de la crémaillère ainsi que
du pignon. Rechercher l'existence de contaminants.
2. Démontier le siège et le repose-pieds.
3. Le chariot étant monté sur le rail, et le câblage
temporaire branché sur le chariot, faire monter et
descendre le monte-escalier (avec et sans charge)
sur quelques mètres. Rechercher les signes sonores
et visuelles indiquant l'existence de vibrations.
a. Si le monte-escalier ne témoigne des vibrations
que dans le sens descendant, il existe trop de
jeu entre le chariot et le rail. Il faut que le pignon
s'engrène plus profondément avec les dents de la
crémaillère.
b. Si le monte-escalier témoigne des vibrations
dans les deux sens, le jeu entre le chariot et le
rail est insuffisant. Il faut que le pignon s'engrène
moins profondément avec les dents de la crémaillère.
Fig. 1
4. Dans les deux cas, desserrer d'1 à 2 tour(s)
les (4) boulons de montage du mécanisme
d'entraînement (SANS LES RETIRER) (Fig. 1) à
l'aide des clés Allen de 5mm et de 6 mm.
5. Serrer la vis à vérin d'1/8
6. Les boulons étant toujours desserrés, faire fonctionner
le chariot sur le rail, dans les deux sens sur une
distance d'1 m (3 pi). Cette action permettra au
pignon de retrouver le centre naturel de la crémaillère.
vis à
• Si le chariot se déplace sans encombre,
vérin
resserrer les boulons de montage du mécanisme
d'entraînement.
• Si le chariot ne se déplace sans encombre,
répéter l'étape 5.
Fig. 2
7. Tout en veillant à l'immobilsation du mécanisme
d'entraînement, resserrer les trois (3) boulons de
montage du mécanisme d'entraînement.
139
de tour (Fig. 2).
ème
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