Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DŮLEŽITÉ: Před každým vyplutím musí výt zkontrolováno uchycení motoru
k plavidlu a případná uvolnění musí být dotažena. Ve většině případů je přívěsný
motor uchycen k zrcadlu pomocí vzpěry – je to všeobecně používaný a bezpečný
způsob, ale je nutné pravidelně kontrolovat stabilitu montáže.
3.3.
Práce se zařízením
POZOR: z důvodu dopravy není mazací systém motoru naplněn olejem (je v něm
pouze jeho zbytkové množství, kterým jsou během montáže namazány vnitřní
pohyblivé podskupiny), proto je nutné před prvním spuštěním olej do motoru
doplnit – v opačném případě to hrozí poškozením motoru! Motorový olej
doplňujte pouze, když je motor ve vodorovné poloze (hrdlo pro plnění oleje
směřuje nahoru) nebo u modelů MSW-MOE-G-2.5 a MSW-MOE-G-6.5. když jsou
ve svislé poloze. Olej nalévejte pomalu a postupně do hrdla pro plnění oleje
do okamžiku, kdy je jeho úroveň mezi oběma ryskami na měrce – nepřelévejte!
Stejným způsobem kontrolujte a v případě potřeby také olej doplňujte. Pokud
je hladina oleje nad horní ryskou na měrce, musíte přebytek oleje odsát.
Podrobnosti ohledně obsluhy olejového hospodářství najdete v další části návodu.
Natankujte plnou nádrž novým palivem (ne více než po spodní hranu plnicího
hrdla).
3.3.1
Startování motoru
Po kontrole celkového stavu motoru s ohledem na jakékoliv poškození,
po kontrole uvolněných částí, správného uchycení vzduchového filtru a úrovně
oleje, po nalití paliva do palivové nádrže a kontrole, že šroub není ničím
zablokován:
Publicidad
