Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A csavar az egyik legfontosabb alegysége a hajtásátvitelnek, ugyanakkor a
kopásnak és sérülésnek leginkább kitett része is. A szervizintervallum szerint a
csavart rendszeresen le kell szerelni, meg kell vizsgálni sérülés, kopás
szempontjából, hajtótengelyét pedig rendszeresen kenni kell speciális, „marine"
típusú kenőanyaggal.
A csavar leszereléséhez távolítsa el a csavart rögzítő kapcsot, és vegye ki a csavart
a hajtótengelyből! Összeszereléshez végezze el a szétszerelés lépéseit fordított
sorrendben, de a rögzítéshez használjon új kapcsot, és miután felhelyezte, hajlítsa
be a végét, így biztosítva, hogy ne essen le!
3.4.9 Tárolás/Téliesítés
Ha a motort hosszabb ideig nem használja, pl. elteszi télire, akkor cserélje a
motorolajat frissre, és szívja le teljesen az üzemanyagtankot! A karburátorba
vezető üzemanyagvezeték lecsatlakoztatásával eressze le az üzemanyagot a
karburátorból is! Miután leeresztette, csatlakoztassa vissza! A motor tárolható a
vízi járműre szerelve is abban az esetben, ha ki van egyenlítve, és maga a vízi jármű
sincs vízben. A berendezés kizárólag kétféle helyzetben tárolható – függőlegesben,
úgy, ahogy a vízi járműre van szerelve, vagy vízszintesben, úgy, hogy a tanksapkák
felfelé álljanak MSW-MOE-G-1.5 típus esetén, míg MSW-MOE-G-2.5 és MSW-
MOE-G-6.5 típusok esetén a tartálynak alul kell lennie. A motor nem megfelelő
elhelyezése azzal a kockázattal jár, hogy olajjal lesz elárasztva!
Alább látható a motor tárolásának 2 helyes pozíciója az MSW-MOE-G-1.5 típus
példáján:
Csavarja ki a gyújtógyertyát, és a nyílásán öntsön be egy kis motorolajat, és
néhányszor húzza meg egy kicsit az indító berántó szerkezetét az olaj hengerben
való eloszlatásához! Csavarja vissza a gyújtógyertyát! Fogja meg az indítót a
berántó szerkezetnél fogva, és húzza lassan az emelőt egészen addig, amíg
Publicidad
