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BEMERKUNG: Die Position der Schrauben ist nur als Anhaltspunkt angegeben –
sie kann je nach Motormodell leicht variieren. Einfüll-/Ablassschrauben sind
daran zu erkennen, dass sie unter dem Kopf eine Dichtung haben.
Für die Inspektion oder den Wechsel des Getriebeöls muss der Motor aus dem
Wasser und vom Wasser entfernt aufgestellt sein und aufrecht stehen (wie im
Betrieb). Alternativ kann es auch auf einem Wasserfahrzeug montiert werden,
sofern es waagerecht steht und das Wasserfahrzeug selbst ebenfalls aus dem
Wasser entfernt wurde.
Kontrolle - Nachfüllen: Schrauben Sie die Einfüllschraube ab - der Getriebeölstand
muss bis zum unteren Rand der Öffnung der Einfüllschraube reichen. Ist dies nicht
der Fall, füllen Sie bis zu diesem Stand auf, d. h. Sie fügen langsam nach, bis das
überschüssige Öl ausläuft. Ziehen Sie dann die Einfüllschraube wieder bis zum
Anschlag an (nicht zu fest, da sonst die Dichtung beschädigt werden kann),
wischen Sie die ausgetretene, überschüssige Flüssigkeit vorsichtig ab und waschen
Sie die Rückstände sorgfältig aus, z. B. mit Extraktionsbenzin. Dieser Bereich sollte
sauber und entfettet sein, bevor der Motor eingetaucht wird.
Austausch: Lösen Sie die Einfüllschraube. Bringen Sie dann eine Auffangwanne für
verbrauchte Flüssigkeiten unter dem Ablassschraube am Boden des
Schneckengehäuses an. Schrauben Sie die Ablassschraube langsam heraus. Lassen
a) Einfüllschraube
b) Ablassschraube
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