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INSTRUCCIONES PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR
La combustión incompleta de
combustible en un motor frío causará
la dilución del aceite del cárter del
cigüeñal, la formación de laca o
depósitos gomosos en las válvulas,
pistones y anillos, y la acumulación
rápida de sedimento en el motor.
Cuando una prolongada marcha en
vacío es necesaria, manténgala por lo
menos a 900 rpm.
Apagado del Motor
Pare un motor en condiciones
normales de operación de la siguiente
manera:
1. Reduzca la velocidad del motor
a marcha en vacío y coloque
todas las palancas de cambio en
posición de neutro.
2. Deje que el motor funcione entre
marcha en vacío y 1000 rpm
sin carga durante cinco minutos.
Esto permite que el motor se
enfríe y reduce la velocidad del
turboalimentador. Después de
cinco minutos, apague el motor.
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DDC-SVC-MAN-0053
No pare un motor turboalimentado
inmediatamente después de una
operación de alta velocidad.
Permita un suficiente período de
enfriamiento para evitar que el
turboalimentador continúe dando
vuelta sin un suministro de aceite a
los cojinetes o daño puede resultar.
NOTE:
El enfriado de marcha en vacío
necesita ocurrir después de salirse de
la carretera. Cuando se encuentre un
punto de estacionamiento o en reversa
en un muelle, el apagado inmediato
debería ser evitado. Apagar el motor
inmediatamente retiene más calor del
bloque que si el motor funciona en
marcha lenta por cinco minutos.
Arranque con cables de
emergencia
El sistema DDEC VI funciona con 12
voltios de CC. Si un motor de DDEC
VI con motor de arranque eléctrico
requiere un arranque con cables de
emergencia, no exceda el valor de 16
voltios de CC.
All information subject to change without notice. (Rev. 2009)
Copyright © 2009 DETROIT DIESEL CORPORATION
AVISO:
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