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SISTEMA DE FRENO DEL MOTOR
SISTEMA DE FRENO DEL MOTOR
El motor está equipado con un freno
del motor. Antes de hacer funcionar
el vehículo, usted debe familiarizarse
con el sistema del freno del motor
para obtener el máximo beneficio
del mismo. Los sistemas de control
de freno del motor pueden variar
ligeramente, según la configuración
del freno del motor y el diseño de la
cabina. Sin embargo, los controles
básicos del operador son similares en
todos los modelos.
Interruptores de Control
del Conductor
Los vehículos con transmisiones
manuales permiten que el conductor
active y desactive el freno del motor
y seleccione un nivel Bajo, Medio o
Alto de frenado.
Interruptor de Nivel
Alto/Med/Bajo
La posición "Low" (baja) de este
interruptor activa dos cilindros del
freno y suministra aproximadamente
un tercio de la potencia de frenado del
motor. La posición "Medium" (media)
activa cuatro cilindros y proporciona
aproximadamente dos tercios de la
potencia de frenado del motor. La
posición "High" (alta) activa los seis
cilindros y proporciona la potencia
total de frenado del motor.
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DDC-SVC-MAN-0053
Condiciones de Activación
del Freno del Motor
El sistema de frenado del motor
solamente permite una operación
automática total cuando las
condiciones siguientes son reunidas.
□ El interruptor del Freno del Motor
está activado.
□ Un nivel (Bajo/Med./Alto) del
Freno del Motor está seleccionado.
□ El vehículo reúne la velocidad
mínima programada.
□ El Pedal del Embrague no está
activado.
□ El Pedal del Acelerador está en la
posición de activación de cero por
ciento.
All information subject to change without notice. (Rev. 2009)
Copyright © 2009 DETROIT DIESEL CORPORATION
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